La imagen del Peugeot 308 se renueva, con un diseño más actual. Integra nueva tecnología, y motorizaciones más económicas y eficientes.
El Peugeot 308 recibe un "lavado de cara" para el año actual 2011. Se renueva con una imagen más agresiva, añadiendo elementos estéticos que le confieren un diseño más moderno, aunque sin renunciar a la línea que tantos éxitos le ha favorecido.
En el habitáculo interior también se aprecian cambios que se acogen a la imagen y semejanza de otros últimos modelos de la marca francesa.
En este caso, la marca francesa se ha centrado mucho en incorporar las mejores tecnolologías, sobre todo en su gama de motorizaciones, para conseguir una elevada reducción del consumo, y sobre todo de la emisiones de CO2.
La gama de motorizaciones se completa de la siguiente manera:
4 motores de gasolina Euro 5 :
1.4 VTi de 98 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades
1.6 VTi de 120 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades o caja automática
1.6 THP de 156 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades o caja automática
1.6 THP de 200 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades (sólo en versión
GTi)
4 motores diesel Euro 5 :
1.6 HDi FAP de 92 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades
1.6 e-HDi FAP de 112 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades o caja de
cambios manual pilotada
2.0 HDi FAP de 150 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades
Algo destacable es la medida de mejorar las emisiones, ya que, en muchos casos, no superan los 98gr/km de CO2
Si (
No(
