El Plan Auto+ entra en la recta final: quedan 91 millones para comprar coches eléctricos y estas son las condiciones

El Plan Auto+ cuenta con un presupuesto total de 400 millones de euros para 2026, repartidos en dos líneas de financiación. La primera, destinada a particulares, dispone de 350 millones de euros, mientras que los otros 50 millones se reservan para autónomos y empresas.

Los últimos datos disponibles con fecha de 16 de octubre reflejan que los particulares habían solicitado ya 258,77 millones de euros, lo que representa aproximadamente el 74% de los fondos disponibles. En consecuencia, quedaban unos 91,23 millones de euros por solicitar.

En el caso de autónomos y empresas, se había solicitado aproximadamente la mitad de los 50 millones asignados inicialmente a esta segunda línea. La situación refleja el interés que sigue despertando la compra de vehículos electrificados en España. Sin embargo, también plantea una duda para quienes están pensando en cambiar de coche: ¿habrá dinero suficiente para atender todas las solicitudes antes de que termine el año?

Hay que tener en cuenta que estas cifras corresponden a solicitudes presentadas y no a ayudas ya pagadas. El presupuesto se va reservando a medida que se registran las peticiones que cumplen los requisitos.

¿Cuánto dinero puedes recibir con el Plan Auto+?

La cuantía de las ayudas depende del tipo de vehículo, su precio y su contribución a la fabricación europea. El programa establece diferentes importes máximos y aplica tres criterios acumulativos: eléctrico, económico y europeo.

Para los particulares, estas son las cantidades máximas establecidas:

Tipo de vehículo	Ayuda máxima
Turismo (M1)	4.500 euros
Furgoneta (N1)	5.000 euros
Motocicletas eléctricas	1.100 euros
Cuadriciclos ligeros y pesados	1.500 euros

En el caso de los turismos, los 4.500 euros representan el importe máximo, no una cantidad que reciban automáticamente todos los compradores.

El cálculo se realiza mediante tres criterios:

- Criterio eléctrico: los coches 100% eléctricos reciben el 50% del importe máximo. Los híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida reciben el 25%.
- Criterio económico: los turismos de hasta 35.000 euros sin impuestos reciben un 25% adicional. Para los que superan ese precio y llegan hasta 45.000 euros, el porcentaje baja al 15%.
- Criterio europeo: se añade un 15% si el vehículo se monta y termina en una instalación industrial de la Unión Europea. Los eléctricos puros pueden sumar otro 10% si cumplen los requisitos de fabricación europea de las baterías.

De esta manera, un turismo eléctrico puede alcanzar los 4.500 euros de ayuda cuando reúne todos los requisitos y porcentajes establecidos.

Qué coches pueden acogerse a las ayudas

No todos los vehículos nuevos pueden beneficiarse del Plan Auto+. El programa está dirigido a modelos que dispongan de etiqueta CERO de la DGT.

Se incluyen las siguientes tecnologías:

- Coches eléctricos de batería (BEV).
- Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).
- Eléctricos de autonomía extendida (EREV).
- Híbridos enchufables (PHEV).

En el caso de los turismos, existe un límite de precio de 45.000 euros antes de impuestos, una vez aplicados los descuentos comerciales correspondientes. También, pueden acogerse vehículos seminuevos con una antigüedad máxima de doce meses, siempre que cumplan las condiciones de matriculación y el resto de requisitos de la convocatoria.

Además, el programa exige que el comprador cumpla las condiciones administrativas establecidas y que el concesionario aplique el descuento comercial mínimo de 1.000 euros previsto en las bases reguladoras para las operaciones correspondientes.

Quién puede solicitar el Plan Auto+ y cómo hacerlo

El programa diferencia dos tipos de beneficiarios.

Línea 1: particulares.

Está dirigida a personas físicas mayores de edad que residan legalmente en España y no desarrollen una actividad económica. El presupuesto asignado para esta línea asciende a 350 millones de euros.

Línea 2: autónomos y empresas.

Cuenta con 50 millones de euros, distribuidos inicialmente entre 42 millones para empresas y 8 millones para profesionales autónomos. También permite operaciones de leasing financiero y renting, con una duración mínima de tres años cuando el vehículo esté matriculado a nombre de la entidad financiadora.

Los autónomos y las microempresas pueden recibir hasta 6.000 euros por un turismo, frente a los 4.500 euros de las empresas de mayor tamaño. Igualmente, las solicitudes se tramitan a través de la sede electrónica del Ministerio de Industria y Turismo. La concesión se realiza por orden de presentación, siempre que se cumplan todos los requisitos.

¿Qué ocurre si se agotan los 91 millones de euros?

Esta es una de las cuestiones más importantes para quienes están pensando en comprar un coche eléctrico. El Plan Auto+ establece que las ayudas se conceden hasta agotar el presupuesto disponible. Si se termina el dinero de una convocatoria, las solicitudes posteriores pueden incorporarse a una lista de espera, pero eso no significa que el comprador tenga garantizado el cobro.

Por otro lado, estas peticiones únicamente podrán atenderse si se libera presupuesto por desistimientos de solicitudes anteriores o si se producen otras circunstancias que permitan disponer de nuevos fondos.

Por tanto, presentar la solicitud cuando el presupuesto ya se ha agotado no garantiza recibir los 4.500 euros.

El plazo de la convocatoria de particulares termina el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00 horas, aunque el agotamiento de los fondos puede producirse antes.

¿Habrá ayudas para comprar coches eléctricos en 2027?

La otra gran incógnita es qué sucederá a partir del próximo año. Aunque el Programa Auto+ forma parte de la estrategia España Auto 2030, que contempla el impulso de la electrificación durante esta década, la existencia de ese plan no garantiza automáticamente que haya dinero disponible para nuevas convocatorias.

Según fuentes del Gobierno indicaron que no existe una partida presupuestaria aprobada para renovar las ayudas en 2027. La situación política añade incertidumbre al calendario. Las elecciones generales previstas para el 29 de noviembre y las posibles negociaciones para formar un nuevo Ejecutivo podrían retrasar la aprobación de nuevas medidas.

Desde el sector del automóvil existe preocupación por la posibilidad de que se produzca un periodo sin incentivos a la compra de vehículos eléctricos. Los fabricantes y las asociaciones del sector consideran que la continuidad de las ayudas resulta importante para mantener el ritmo de electrificación del mercado español.

Por ahora, quienes quieran acogerse al Plan Auto+ deben tener presentes dos fechas: el posible agotamiento anticipado de los fondos y el 31 de diciembre, cuando termina la convocatoria de 2026.