Mansory ha vuelto a demostrar que, para algunos clientes, un Bugatti de varios millones de euros todavía puede ser demasiado discreto. El preparador alemán ha llevado por primera vez a Pebble Beach dos creaciones únicas basadas en el Bugatti Mistral y el Chiron, con carrocerías completamente rediseñadas, fibra de carbono tintada y motores W16 que alcanzan hasta 1.600 CV.
Pebble Beach es uno de los grandes escenarios mundiales para los automóviles más exclusivos. Allí, Mansory ha decidido jugar con sus propias reglas y presentar dos de sus proyectos más extremos: el Vincero, desarrollado sobre el Bugatti W16 Mistral, y el Vivere, basado en el Bugatti Chiron.
No son preparaciones convencionales. Ambos han sido construidos como encargos únicos para coleccionistas que buscaban llevar la personalización todavía más lejos de lo que permite el programa de personalización de Bugatti.
Vincero: el Bugatti Mistral llevado al extremo
El gran protagonista es el Mansory Vincero, la primera transformación realizada por el preparador sobre el Bugatti W16 Mistral. El roadster de Bugatti acaba de finalizar su producción, lo que convierte a esta unidad todavía en una pieza más especial. Mansory ha sustituido buena parte de los elementos exteriores por componentes fabricados en fibra de carbono vista con tonalidad verde, combinados con llamativos detalles en naranja.
El frontal incorpora nuevas tomas de aire, un splitter de mayores dimensiones y guardabarros ventilados. En los laterales aparecen faldones específicos y nuevas aletas alrededor de las entradas de aire.
También son exclusivos los juegos de llantas forjadas de cinco radios, que incorporan elementos aerodinámicos. En la parte posterior destaca un enorme alerón fijo, acompañado de un difusor sobredimensionado y un sistema de escape con nada menos que seis salidas.
El interior continúa con la misma filosofía. El habitáculo biplaza está tapizado en cuero naranja, con costuras y bordados personalizados, detalles verdes y numerosos elementos de fibra de carbono tintada a juego con la carrocería.
Vivere: el Chiron que sustituye al Centuria
El segundo protagonista de Mansory en Pebble Beach es el Vivere, basado en el Bugatti Chiron. Este proyecto toma el relevo del Mansory Centuria presentado en 2019 y vuelve a reinterpretar completamente el diseño original del hiperdeportivo francés.
La carrocería combina fibra de carbono de color marrón con gráficos dorados. El kit incluye nuevas entradas de aire, un capó rediseñado, guardabarros ventilados y grandes elementos aerodinámicos en los laterales.
También incorpora tomas de aire adicionales en los faldones y una entrada sobre el capó que recuerda al diseño del Centuria.
En la parte delantera aparecen nuevas luces diurnas LED y alerones específicos, mientras que detrás encontramos un alerón mucho más grande. El difusor tiene un diseño más discreto que el del Centuria, pero mantiene seis salidas de escape redondas.
Las llantas son diferentes a las del Chiron original y comparten diseño con las utilizadas en el Vincero.
Un interior que no pasa precisamente desapercibido
Si el exterior es llamativo, el habitáculo del Vivere lleva la personalización todavía más lejos. Mansory ha utilizado una combinación de cuero marrón claro y blanco, acompañada por fibra de carbono en el salpicadero, la consola central, el volante y los paneles de las puertas.
El suelo también ha sido personalizado y presenta el logotipo de Mansory, mientras que las puertas incorporan elementos iluminados.
La guinda la ponen las estrellas LED situadas alrededor del techo panorámico Bugatti Sky View, creando un ambiente más propio de una colección privada que de un automóvil convencional.
Dos Bugatti, dos recetas y hasta 1.600 CV
A pesar de la profunda transformación estética, Mansory mantiene uno de los elementos más importantes de los Bugatti originales: el impresionante motor W16 de 8,0 litros con cuatro turbocompresores.
El Vivere basado en el Chiron desarrolla 1.479 CV, mientras que el Vincero basado en el Mistral eleva la cifra hasta los 1.600 CV.
Ambos mantienen además el monocasco de fibra de carbono de los modelos de origen.
Y aquí está una de las grandes peculiaridades de estos coches: Mansory no necesita modificar un automóvil corriente para convertirlo en una pieza exclusiva. Parte de dos de los hiperdeportivos más caros y exclusivos del mundo y los transforma prácticamente por completo.
¿Cuánto cuestan estos dos Bugatti?
Mansory no ha comunicado el precio de ninguno de los dos proyectos. Y probablemente sea una cifra que quede reservada para sus propietarios. Un Bugatti Chiron o un Mistral ya puede alcanzar precios millonarios incluso en el mercado de segunda mano, antes de añadir una transformación de este calibre.
En este caso hablamos de dos unidades únicas, con carrocerías específicas, interiores personalizados, grandes cantidades de fibra de carbono y una configuración que difícilmente volverá a repetirse.
Pebble Beach ha sido, por tanto, el escenario perfecto para demostrar hasta dónde puede llegar la personalización de un hiperdeportivo cuando el presupuesto deja de ser una limitación.
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