Uno de los compactos del segmento b mas exitosos de la historia de nuestro pais presenta su lado mas salvaje. Su cara mas atractiva y su perfil de deportivo de caracter.
La 5a generacion del modelo, mejra en casi todos los sentidos. Y a con casi todos,se refiere a que solo el diseño exterior es el factor donde menos cambios se han producido.
Mantiene su silueta musculosa,con lineas definidas y bien marcadas. Los grupos opticos,tanto en la parte delantera,como en la zaga,incluyen leds luminosos que acentuan su estilo propio.
En marcha:
Impecable. Parece mentira que estemos tratando con un vehiculo de sus dimensiones. Parece q conducimos un coche mayor, y todo es debido al gran trabajo realizado en el chasis, componiendo suspensiones y amortigudores de primer calidad y rebajando su añtura para conseguir un mejor comportmiento, y sobre todo un mayor aplomo en carretera. La variante Cupra es 5mm mas baja que la actual FR y por supuesto la rigidez en suspensiones de nota de una version deportiva a otra.
El motor es el conocido en otros Cupra. Se trata del 1.4 TSI turboalimentado que desarrolla 180 CV de potencia. Aunque eso si, mejora sus caracteristicas, pues acelera mas rapido (6,9 seg de 0-100 km/h). Corre mas, pasando de los anteriores 225 hasta los 228 Km/h de vel. maxima.
Pero no solo a nivel prestacional ha evolucionado el pequeño deportivo, sino que tmbien lo ha exo a nivel eficiente, tanto en consumos, con un mixto de 5,9 l/100km y unas emisiones de 139gr/Km de CO2. Cifras sorprendentes para las mencionadas virtudes de motor.
Si (
No(
