Hyundai i30 tres puertas: mayor atractivo

El Hyundai i30 es un vehículo cuya evolución ha sido constante desde su llegada al mercado europeo. Es un coche, que poco a poco ha ganado muchos adeptos, y ha sido elogiado en numerosas críticas. Y es que virtudes no le faltan, pues su diseño es muy atractivo, resulta bastante espacioso, y la calidad y terminación, puntos negativos en anteriores ediciones, han sido corregidos y mejor trabajados en esta última serie del modelo. Ahora llega la variante tres puertas que acentúa el atractivo del coche.

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Desde Hyundai son conscientes del público hacia el que va orientado este vehículo, ya que en el segmento, y dado su bajo coste, los individuos que más demandarán el i30 serán personas jóvenes. Por ello, quieren realzar ese espíritu joven y actual del i30 con esta versión tres puertas, que supone la tercera carrocería disponible en la gama del modelo, pues ya existen la de cinco puertas y la familiar, denominada ST (Station Wagon).

Esta nueva variante, combina un diseño juvenil y atractivo, con todos las cualidades del modelo cinco puertas. Es menos practico, pero también mejora su línea con la carencia de dos puertas, algo que, sin duda, gusta y mucho a los jóvenes consumidores. Se percibe a la perfección el diseño diferente entre el cinco y el tres puertas. 

Como es costumbre en este tipo de carrocería, la cintura del coche, o lo que es lo mismo, el pilar C, se configura de forma elevada para reforzar el dinamismo y el aspecto deportivo. La línea, en los laterales, favorece a un diseño ascendente hacia la luneta posterior. Este factor, perjudica la visibilidad posterior, en comparación con la variante de cinco puertas. Por estos motivos, el cliente tendrá para escoger dos tipos de carrocerías diferentes, no solo serán distintas por el número de puertas. 

Con esta generación tres puertas, Hyundai pretende incrementar de forma notable el número de ventas, cuyo objetivo total es llegar a las 120.000 matriculaciones. Lo que supone un fuerte punto de venta para la marca, algo que ya ha cumplido el cinco puertas desde su lanzamiento, y por supuesto, la anterior generación. 

La calidad: un aumento notable

La terminación ha sufrido un salto cualitativo muy perceptible, y sobre todo mayúsculo. Y es que los interiores de la marca asiática han evolcuionado a un ritmo muy elevado. Si antes pecaban de incluir algunos plásticos de baja calidad, o algunas terminaciones con fallo en los ajustes, ahora sin duda es un tema en el que han desarrollado un trabajo exhaustivo, para ofrecer unos acabados a la altura de sus rivales, e incluso llegar a un obtener un plus por encima de ellos. Además de contar con un diseño innovador y poco frecuente en modelos competidores del segmento. 

Motorizaciones:

La comercialización se iniciará con cuatro propulsores diferentes, compuestos por dos gasolina de 100 y 110 CV con cilindradas de 1.4 y 1.6 c.c respectivamente. Por otro lado existen dos propulsores diesel de 90 y 110 CV con las mismas cilindradas que los anteriores citados. Todos estos bloques, configuran unos consumos de entre 4,1 y 5,1 litros de consumo mixto con unos valores de eficiencia bastante positivos, pues se encuentran entre los más bajos del sector. Un punto a destacar es que, los propulsores gasolina son altamente silenciosos y agradables de conducir, aunque en cuanto a nivel prestacional, las variantes diesel funcionan mejor. 

Precios Hyundai i30