Importante bajada en la venta de coches

El mes de febrero cerró con un total de 58.384 vehículos matriculados lo que supuso una caída del -9,9% con respecto al mismo periodo del año anterior.. Una situación difícil para fabricantes, importadores y concesionarios. Esto no lo arregla lo que consideran, algunos, una panacea: el Segundo Plan PIVE. El problema no es otro que el sentir general de los españoles: falta de confianza.Con seis millones de parados, con el cabreo general contra los políticos, los recortes, la corruptela y con unos bancos que no dan un duro, ¿Quién tiene ganas de comprar?

Ni coches, ni viviendas, ni nada que se le parezca. El Gobierno, además del Plan Pive, que esta muy bien teniendo en cuenta que el Parque Automovilístico español es más viejo, contaminante y peligroso que la Tana, debe añadir otras medidas. Generar confianza en general y obligar a los bancos a ayudar a las PYMES y emprendedores, que son los únicos que dan empleo y generan consumo. Mientras esto no suceda, lo vemos mal.

La semana que viene se inaugura el Salón de Ginebra, un certamen en el que se dan cita las más prestigiosas marcas del sector. Un desfile de nuevos modelos menos contaminantes, con tecnología de última generación. En suma, a los coches ya no les falta hablar, porque lo hacen. Conducen solos, la seguridad activa y pasiva es increíble. Con un Iphone o una Ipad tienes de todo. Solo les falta el retrete. Y, algunos, hasta lo tienen.

Sin embargo el mercado, a pesar de todos estos atractivos continúa cayendo. Nos dicen que a finales de este año, parece, puede animarse. Mas nos vale, porque los que estamos a bordo de este barco de la automoción, no lo tenemos tan claro. Basta el ejemplo de las revistas especializadas de papel, que venden menos ejemplares que cava catalán en una celebración de Fuerza Nueva. Aguantan haciendo especiales de un determinado modelo por lo que cobran un pastizal a la marca invitada. Además les compran los únicos ejemplares que venden para repartir en la red de sus concesionarios. Pero esto terminará acabándose.

Internet les ha puesto en su sitio. Prueba en video para dar y tomar con criterios diferenciados (Algunos sin  puñetera idea de lo que tratan) Se han dado cuenta que uno de los llamados “globeros” –¿se dice así?- sueltan dos tres paridas, lo twittean, y las marcas le dejan coches que en su puñetera vida iban a conducir. Nos dicen que algunos de estos “probadores”, ha cambiado las ruedas gastadas de su coche particular y por las del coche prestado. ¡Vaya percal!

Pero siguiendo con la venta de los coches en febrero, tenemos que decir que el modelo más vendido ha sido el Citroen C-4 en todas sus modalidades. Un buen puntazo del “globero” del “Da, Da, Da..,Da. Se han vendido casi tres mil unidades; más que Volkswagen Polo (2.396), Peugeot 308 (2.070), Renault Megane (2.003) y Peugeot 208. El Grupo Peugeot-Citroen) han matriculado 12.036 coches, que representa una cuota del 20,6 del mercado total. Ahora bien, si sumamos las matriculaciones de las tres marcas del grupo alemán Audi, VW, Seat y Skoda son los que parten el bacalao. Los chicos de la Sr. Merkel de nuestros pecados, se llevan la mejor tajada de nuestro mercado automovilístico. ¡Joder con el déficit! Y si a esto sumamos los BMW, Mercedes que compra nuestro mercado, el resultado es todavía más favorable para los alemanes.

Menos mal que los Peugeot, Citroen, Ford y Renault, de momento, se siguen fabricando en España y dan puestos de trabajo a nuestros compatriotas. Porque lo de Seat, se monta en España –algunos modelos-, pero con componentes checos y alemanes. Ver para creer.

Así esta el tema. Me gustaría creerme los que nos dice el Presidente de Aniacam, pero creo que sus pronósticos se alejan de la realidad de la calle..

A continuación les ofrecemos los diferentes ranking de ventas

Los TOP 20 del Mercado