El Ferrari F14- T es finalmente visible por todos . Morro bajo , líneas innovadoras , un camino completamente diferente que el nuevo McLaren , Lotus y Williams ya presentado. Y el martes, es decir, hoy,, 28 de enero en Jerez, el tan esperado debut en la pista. El nombre del coche con el que Fernando Alonso y Kimi Raikkonen defenderán los colores de la roja en la Copa del Mundo de 2014 se decidió por los fans de la marca del Cavallino Rampante de todo el mundo, que han expresado sus preferencias a través de una consulta “online” celebrada del 15 de enero hasta la medianoche ayer.
Ferrari de Fernando Alonso y Raikkonen
"Es bueno saber que el nombre del coche fue elegido por los aficionados”-dijo Stefano Domenicali en ferrari.com- “El extraordinario número de votos demuestra el cariño que siempre hemos reservado para Ferrari y este será a medida que más y más motivación para hacer bien este año " .
El F14T es el coche sexagésimo monoplaza construido por Ferrari para participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 . El nombre se refiere al año de construcción y la presencia del motor turbo.
El proyecto 665
Este proyecto , identificado por el código interno 665, ha dado sus primeros pasos hace más de dos años en la casa del Cavallino. La temporada 2014, de hecho, se caracteriza por una de las revoluciones técnicas más importantes en la historia de la Fórmula 1 , con el sistema ERS al que se suma a la KERS impulsado .
Muchas novedades
Externamente el coche es muy diferente de los monoplazas que se ven en los últimos años , debido a los cambios en el reglamento que han obligado a los diseñadores a reducir, por razones de seguridad , tanto el marco como la parte delantera. Una gran cantidad de desafíos técnicos enfrentados como es el reposicionamiento de la suspensión delantera en un cuerpo mucho más bajo que el anterior.
El alerón delantero es más estrecho y se ha reducido a 18,5 cm del suelo , mientras que la trasera es totalmente diferente y ha requerido la creación de una estructura en una posición central para apoyar el perfil principal del ala.
El jefe de diseño es Nick Tombazis , con la supervisión de Rory Byrne, y la contribución del recién llegada , Jeff Allison.
El grupo responsables de los motores ha desarrollado la delicada unidad nueva o " fuente " , un motor turbo de 6 cilindros y 1.600 cc con KERS y segundo motor eléctrico que requiere un montón de trabajo para colocar los nuevos núcleos , más pequeños que en el pasado. La investigación se ha centrado en el justo equilibrio entre el nivel de refrigeración y la carga aerodinámica . La regulación , por último, ha impuesto una transmisión con sólo ocho programas que se utilizarán durante todo el campeonato
MCLAREN MP4-29 JENSON BUTTON - KEVIN MAGNUSSEN
SAUBER C-33 ESTEBAN GUTIÉRREZ - ADRIAN SUTIL
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