El Opel Insignia es el el modelo más lujoso de la firma alemana. Por decirlo de alguna manera, es su referente en el mercado de las berlinas medias. El Insignia ya contaba con carrocería de cuatro y cinco puertas, así como una versión familiar. Ahora, a esta última versión le llega un plus que mejora las alternativas del vehículo, ya que se trata del acabado destinado a llevar una conducción off-road.
El modelo en cuestión cuenta con un diseño que se acerca a los modelos denominados como crossover. Es decir, las modificaciones en la carrocería, suspensiones y altura del coche, favorecen al uso por fuera de la carretera, ya sea en lugares donde la adherencia sea limitada, o bien caminos bacheados que no supongan grandes inconvenientes, ya que no es un 4x4 puro.
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Motorizaciones:
Desde el comienzo de su comercialización estará disponible con dos propulsores diésel de diferentes potencias que oscilan entre los 163 y 195 CV del tope de gama, impulsado por doble turbo.
Diésel
- 2.0 CDTi 163 CV - 37.960 euros
- 2.0 Biturbo 195 CV - 42.405 euros
En cuanto a su tecnología, ofrecerá un diferencial autoblocante electrónico, cuyo cometido no e sotro que proporcionar la adeherencia óptima en cualquier tipo de terreno resvaladizo. Este sistema está orientado a caminos nevados o de tierra, donde las ruedas motrices giran demasiado y hace que el vehículo derrape.
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Si (
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