La primera toma de contacto con el circuito de Montreal ha sorprendido a todos, incluso a Pirelli, por la poca degradación de los neumáticos y se espera una sola parada.
Max Verstappen ha sido el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos celebradas hoy, sesiones que han dejado muchas incógnitas. Aunque siempre los viernes son un poco difíciles de entender, ya que no se sabe realmente que es lo que está probando cada equipo, hoy han sido un poco más raros.
Se ha visto que los neumáticos más blandos (color rosa) apenas degradan y pueden durar muchas vueltas. Mercedes, el equipo que menos ha traído de este compuesto, ni siquiera los ha probado. Sus tiempos los han conseguido Hamiltoncon el más duro (rojo) y Bottas con el intermedio (morado) y el inglés ha sido más rápido que su compañero.
Es seguro que la pole se conseguirá con el rosa, pero no es seguro con el que se va a hacer la Q2, que será el que marque con cual van a comenzar la carrera. Pero lo que es seguro es que va a haber una sola parada. El acierto en cuando se va a realizar el cambio reglamentario será lo único importante.
Tanto Alonso, como Sainz, han demostrado que pueden entrar en Q3. El motor que ha traído Renault a Canadá parece que les ha dado medio segundo, cuando, hasta ahora, estaban a uno. Veremos si lo que hemos visto se confirma en la clasificación. En los Libres 2, Fernando no ha probado tampoco los hiperblandos (rosa) pero en los primeros libres es donde ha realizado un gran tiempo.
Vettel ha tenido problemas y no ha podido rodar lo que hubiera deseado y Raikkonen ha estado muy cerca de Verstappen. La pole se pone muy cara y no será sólo entre Mercedes y Ferrari. Red Bull ha demostrado que está ahí, aunque Ricciardo tiene una penalización.