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Nuevo Opel Corsa GSi

Nuevo Opel Corsa GSi

Este nuevo modelo es el segundo GSi después del Insignia

jueves 06 de septiembre de 2018, 11:20h
La familia Corsa GSi comenzó su andadura en 1988 con el Corsa A, que se ha convertido en un clásico muy codiciado. Después vinieron el Corsa B GSi de 16V con 109 CV y un poderoso par a bajas revoluciones, el Corsa C GSi con 125 CV y una velocidad máxima de 202 km/h, y, a partir de 2007, el Corsa D GSi, que incluía por primera vez un motor turboalimentado y desarrollaba 150 CV con su motor de 1.600 cm3.

El nuevo Corsa GSi está propulsado por el motor turbo de 1.4 litros de 150 CV/110 kW y 220 Nm de par máximo. Su consumo de combustible en l/100 km es: ciudad, 7,7-8,0; carretera, 5,1-5,5; combinado, 6,0- 6,4. Las emisiones de CO2 combinadas son de 138-147 g/km.

El motor de cuatro cilindros cuenta con una puesta a punto especial GSi para incrementar la respuesta al acelerador. Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y relación cerrada, este motor ofrece un excelente empuje en segunda y tercera velocidad, así como una entrega de par máximo plana entre 3.000 y 4.500 rpm.

Este «pequeño deportivo» es, por lo tanto, muy rápido (acelera de cero a 100 km/h en 8,9 segundos) e impresiona por su elasticidad: recupera de 80 a 120 km/h en quinta velocidad en solo 9,9 segundos. La velocidad máxima es de 207 km/h.

El chasis OPC y los frenos de disco –con pinzas pintadas de color rojo– se han puesto a punto en el legendario circuito del «Nordschleife» de Nürburgring bajo la supervisión del director de Opel Motorsport y Opel Performance Cars (OPC), Volker Strycek. Con ello se garantiza un comportamiento muy ágil y unas cortas distancias de frenado, especialmente cuando se montan las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas opcionales con neumáticos deportivos 215/40 ZR18.

Las altas prestaciones del nuevo Corsa GSi encajan perfectamente con su exterior, en el que destacan las grandes entradas de aire, el capó esculpido, un prominente spoiler trasero y las marcadas taloneras en los laterales.

Frontalmente, el morro del Corsa GSi, con una gran parrilla en nido de abeja y el Blitz de Opel colocado en el centro y soportado por dos «alas» cromadas, junto a las carcasas de los espejos retrovisores exteriores realizados en imitación de fibra de carbono, hacen visible el aspecto deportivo.

Los grandes elementos decorativos con el reborde en cromo -conectados visualmente a través de una línea horizontal negra- recorren todo el frontal, junto con los detalles negros bajo el capó, resaltan su carácter deportivo. Este diseño está presente también en la parte trasera. El marcado spoiler en el borde del techo aporta más apoyo aerodinámico y la salida cromada del tubo de escape deportivo está integrada en el diseño del paragolpes trasero en el mismo color de la carrocería.

El ambiente deportivo se refleja igualmente en el interior, especialmente cuando el volante deportivo, la palanca de cambios forrada en cuero y los pedales de aluminio se complementan con el asiento opcional Recaro de altas prestaciones.

El Corsa GSi está disponible en España desde 21.500 € (precio de venta recomendado con impuestos y gastos incluidos).

Algunos datos

Dimensiones: 021/1.736/1.479 mm (largo / ancho sin espejos exteriores / alto).

Motor: 1.4 litros turbo de cuatro cilindros.

Potencia: 150 CV/110 kW.Par (Nm): 220 Nm entre 3.000 y 4.500 rpm.

Aceleración de 0 a -100 km/h: 8,9 segundos..

Velocidad máxima: 207 km/h.

Transmisión: caja de cambios manual de 6 velocidades.

Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas bicolor Titan 7J.

Llantas de aleación ligera de 18 pulgadas opcionales con neumáticos deportivos 215/40 ZR18.

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