Nuevo Audi A4 Allroad

El nuevo Audi A4 allroad quattro supone la máxima expresión de un concepto único: combina diseño, máxima funcionalidad y confort con unas cualidades off-road que le permiten disfrutar de un posicionamiento exclusivo en su segmento. La seguridad que ofrece la tracción quattro que equipa de serie y el aumento de la distancia libre al suelo, en combinación con sus poderosos y eficientes motores, le permiten mantener sus cualidades más allá de donde acaban las carreteras pavimentadas. El nuevo Audi A4 allroad quattro, que se presenta al público en el Salón del Automóvil de Detroit, es el compañero perfecto en cualquier situación.

Diseño exterior El nuevo Audi A4 allroad quattro está claramente definido por su imagen exclusiva. Sale de las líneas de montaje con una mayor altura libre al suelo y una apariencia carismática. Muestra un deportivo y distintivo frontal en forma de V rematado con un paragolpes dotado con tomas de aire especificas. Listones cromados verticales adornan su esculpida parrilla Singleframe; el robusto protector de bajos y el difusor trasero están acabados en color plata lunar, mientras que los protectores de los pasos de rueda y el paragolpes trasero son de color gris mate; opcionalmente pueden ir pintados con los mismos colores disponibles para la carrocería marrón Argus, plata Floret, blanco glaciar, gris Manhattan o negro Mythos. En total hay hasta 14 colores exteriores disponibles para el nuevo A4 allroad quattro.

Los grupos ópticos delanteros, con sus distintivos bordes inferiores dentados, crean una inconfundible imagen. Una guía de luz formando dos ángulos agudos da forma a las luces de circulación diurnas y —en el borde superior de la carcasa— los intermitentes. Los faros xenón plus son de serie. Audi también ofrece faros LED con intermitentes dinámicos en las ópticas traseras y faros Matrix LED con todos los intermitentes dinámicos. La versión más avanzada de los sistemas de iluminación disponibles reduce incluso los reflejos de las señales de tráfico, aportando una visión óptima de las señales de la carretera en todo momento.

Con 4.750 milímetros de longitud y 1.842 de anchura, el nuevo Audi A4 allroad quattro se asemeja a su base técnica original, el Audi A4 Avant. Mide 1.493 milímetros de altura y su distancia entre ejes es de 2.818 milímetros.

- Carrocería y maletero

A pesar de sus dimensiones, el nuevo Audi A4 allroad quattro ofrece un peso en vacío que es hasta 90 kilos menor que el del modelo precedente: con el motor 2.0 TFSI se mantiene (sin conductor) en solo 1.580 kilos. Su construcción ligera y una inteligente combinación de materiales han permitido recortar en 15 kilogramos el peso de su carrocería.
El compartimento de equipaje del nuevo Audi A4 allroad quattro aumenta su capacidad en 15 litros y ofrece 505 litros de capacidad en su configuración de serie. La capacidad total hasta el techo y con los asientos traseros abatidos es de 1.510 litros. Un conjunto de raíles y un kit para asegurar la carga, que se ofrecen como elementos opcionales, hacen aún más fácil el transporte de objetos. La bandeja cubre equipaje eléctrica y el portón trasero también con sistema de apertura y cierre eléctrico son parte del equipamiento de serie. Con un sensor de control gestual opcional, el conductor puede abrir y cerrar este último mediante un simple gesto con el pie. El enganche para remolque opcional se desbloquea electrónicamente pulsando un botón. El nuevo Audi A4 allroad quattro está homologado para remolcar cargas de hasta 2.100 kilos (rampas de hasta un 8 por ciento de inclinación).

Motores Los poderosos motores TFSI y TDI ofrece en el nuevo Audi A4 allroad quattro mayores prestaciones con una mejor eficiencia. El TFSI y las cinco unidades TDI disponibles en la gama rinden entre 150 CV (110 kW) y 272 CV (200 kW) de potencia, lo cual supone un incremento de hasta 27 CV (20 kW) respecto al modelo precedente.

Al mismo tiempo, los ingenieros han reducido las emisiones CO2 hasta en 21 gramos por kilómetro (2.0 TDI 190 CV/140 kW). Todos los motores cumplen con las limitaciones de emisiones fijadas en la normativa Euro 6.
De serie, el actualizado sistema start-stop de segunda generación ofrece modificaciones que permiten reducir el consumo de combustible. Cuando el conductor se aproxima a un semáforo en rojo el motor puede ya desactivarse circulando a velocidades por debajo de 7 kilómetros por hora (3 km/h en el A4 allroad quattro 3.0 TDI con cambio tiptronic). El 2.0 TFSI de nuevo desarrollo rinde 252 CV (185 kW) de potencia y entrega 370 Nm de par entre 1.600 y 4.500 rpm. En combinación con el cambio S tronic de siete marchas, el nuevo Audi A4 allroad quattro acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 246 km/h. El consumo de combustible según el ciclo europeo NEDC es de 6,4 l/100 km, lo que corresponde a unas emisiones de 147 gramos de CO2 por kilómetro.

Audi ofrece inicialmente el motor 2.0 TDI de 1.968 centímetros cúbicos en dos versiones con diferentes características. La primera ofrece 163 CV (120 kW) de potencia y 400 Nm de par entre 1.750 y 2.750 rpm; la segunda rinde 190 CV (140 CV) de potencia y 400 Nm de par entre 1.750 y 3.000 rpm. En los dos casos, y con la transmisión S tronic de siete velocidades, el nuevo A4 allroad quattro 2.0 TDI consume una media de 4,9 litros de combustible cada 100 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de 128 gramos de CO2 por kilómetro. La versión de 190 CV (140 kW) del 2.0 TDI alcanza los 100 km/h saliendo desde parado en tan solo 7,8 segundos, y su velocidad máxima es de 220 km/h.

La familia A4 allroad aumentará tras su lanzamiento al mercado. Una de las novedades será el 2.0 TDI de 150 CV (110 kW) de potencia y 320 Nm de par máximo. Audi también ofrecerá el V6 3.0 TDI con una cilindrada de 2.967 centímetros cúbicos en dos variantes que combinan alta potencia con refinamiento, suavidad y eficiencia. La primera rinde 218 CV (160 kW), con un par máximo de 400 Nm disponibles entre 1.250 y 3.750 rpm. La versión más potente del 3.0 TDI entrega 272 CV (200 kW) y hasta 600 Nm de par entre 1.500 y 3.000 rpm, lo que permite al nuevo A4 allroad quattro acelerar como un deportivo. La medición habitual de aceleración la consigue en apenas 5,5 segundos; la velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente, es tan sólo una mera formalidad. El consumo de combustible según el ciclo europeo NEDC es de 5,3 litros cada 100 km, lo que corresponde a unas emisiones por kilómetro de 139 gramos de CO2.