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Nuevo BMW X5, desvelada la cuarta generación
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Nuevo BMW X5, desvelada la cuarta generación

Con aptitudes off-road

Por agencias
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miércoles 06 de junio de 2018, 10:49h
El nuevo BMW X5 se actualiza con una parrilla más agresiva, un interior más grande y mucho más digital que nunca

El BMW X5 es un modelo fundamental en la gama de BMW. Con el segmento SUV en un auge continuo, el rival del Audi Q7 y del Mercedes GLE incluye todas las nuevas soluciones tecnológicas de la marca bávara.

Una distancia entre ejes 42 mm más larga que la de su predecesor (ahora, 2.975 milímetros), un aumento de 36 mm en la longitud del vehículo (hasta 4.922 milímetros), 66 mm más de anchura (ahora 2.004 milímetros) y un aumento de 19 mm en la altura (para llegar a los 1.745 milímetros), dan al nuevo BMW X5 una apariencia imponente y un espacio interior más amplio.

La característica más llamativa de la parte delantera es la gran parrilla de riñón característica de BMW de una sola pieza. El nuevo BMW X5 equipa de serie faros LED, mientras que el sistema de luces láser de BMW con faros LED adaptativos se ofrece como opcional para optimizar la función de la luz larga. La característica línea en los flancos del automóvil, que se eleva en la puerta trasera, es clave en la moderna apariencia del nuevo X5.

En el interior nos encontramos con una posición de asiento elevada, un nuevo diseño del panel de instrumentos y la pantalla de control, y el vanguardista concepto de visualización y control que optimizan la capacidad del conductor para mantener el control sobre el vehículo.

Los materiales interiores, cuidadosamente seleccionados, incluyen el nuevo acabado Vernasca para la tapicería estándar de cuero. Otras nuevos elementos diseñados para maximizar el bienestar a bordo del BMW X5 son los asientos multifuncionales, portavasos refrigerados/calefactados, techo panorámico de cristal Sky Lounge, iluminación interior dinámica, sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond (se espera que esté disponible desde diciembre de 2018), sistema profesional de entretenimiento para el asiento trasero con pantalla táctil de 10,2 pulgadas (se espera que esté disponible desde diciembre de 2018) y aplicaciones de vidrio para controles seleccionados.

El respaldo del asiento trasero se puede plegar en configuración 40:20:40, aumentando la capacidad del maletero de 645 litros a un máximo de 1.860 litros. Se pueden pedir como opción (se espera que esté disponible desde diciembre de 2018) la tercera fila de asientos para dos pasajeros adicionales El nuevo BMW X5 también tiene un portón trasero de dos secciones para facilitar la carga.

La suspensión neumática de dos ejes (opcional), permite bajar el umbral de carga. Y la cubierta del maletero ahora puede bajarse eléctricamente hasta la base del compartimiento de carga (se espera que esté disponible a partir de diciembre de 2018).

El nuevo BMW X5 estará disponible, desde su lanzamiento, con una gama de tres motores de seis cilindros en línea. Todos estarán equipados con la caja de cambios automática Steptronic de ocho velocidades, que ofrece una eficiencia y dinámica de cambio optimizadas. Todos cumplirán con la normativa de emisiones EU6d-TEMP..

El BMW X5 xDrive40i está propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros en línea, que desarrolla una potencia máxima de 340 CV y un par máximo de 450 Nm.

Un conjunto de cuatro turbocompresores permite que el motor diesel de seis cilindros en línea montado en el nuevo BMW X5 M50d desarrolle una potencia máxima de 400 CV. Con un par máximo de 760 Nm, el modelo de BMW M Performance transmite una ola de empuje ciertamente poderosa.

El BMW X5 xDrive30d también cuenta con un motor diesel de seis cilindros en línea, en este caso, con una potencia de 265 CV y un par máximo de 620 Nm. Distribución de potencia optimizada gracias a BMW xDrive y al bloqueo del diferencial trasero con control electrónico. La tarea de maximizar la tracción, la agilidad y la estabilidad direccional en el nuevo BMW X5 recae sobre el sistema inteligente de tracción total.

La última generación de BMW xDrive permite repartir el par motor entre las ruedas delanteras y traseras de un modo más eficiente, según la situación lo requiera. El nuevo sistema xDrive también ofrece una configuración de propulsión orientada al eje trasero, para esas ocasiones en las que el conductor adopta un estilo particularmente dinámico al volante. El bloqueo del diferencial trasero con control electrónico (disponible en conjunción con la línea de equipamiento M Sport o el paquete Off-Road), da un toque aún más deportivo al comportamiento del coche. Al limitar las velocidades de rotación de las ruedas interiores y exteriores en las curvas, es capaz de optimizar la transferencia de potencia a la carretera en superficies que ofrecen diferentes niveles de adherencia.

Una gran cantidad de sistemas que actúan en el chasis realizan optimizaciones estratégicas y cuidadosamente evaluadas del rendimiento fuera de la carretera, la destreza deportiva y la comodidad del nuevo BMW X5. Este SAV viene de serie con un control dinámico dela suspensión, mientras que la suspensión adaptiva M Professional, con estabilización de balanceo activo y dirección activa integral (que hace su debut en un modelo de BMW X), permiten una conducción extremadamente ágil.

La suspensión neumática en ambos ejes se adapta a cualquier persona que busque una mayor comodidad de conducción y también permite elevar la altura al suelo del vehículo hasta 80 milímetros, con solo tocar un botón o a través de la llave con pantalla BMW. Además, los clientes ahora pueden solicitar el paquete Off-Road, otro elemento novedoso en un modelo BMW X. Este sistema ofrece al conductor cuatro modos de conducción, que permiten activar la configuración ideal de la altura al suelo del vehículo, del sistema xDrive, de la respuesta del acelerador; y también del control de la caja de cambios automática y el funcionamiento del sistema DSC para conducir sobre arena, rocas, grava o nieve. Más innovaciones que acercan un paso más la conducción automatizada.

El abanico de sistemas de asistencia al conductor disponibles para el nuevo BMW X5 es más extenso que nunca. Entre ellos se encuentran el control de crucero activo con función Stop & Go, asistente de control de dirección y carril, advertencia de cambio de carril y advertencia de salida de carril, asistente de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente con protección contra colisión lateral y ayuda de evasión, advertencia en cruces, advertencia de prioridad y advertencia de dirección prohibida.

El asistente de aparcamiento actúa, ahora, sobre el acelerador, los frenos y la dirección. Otra novedad es el asistente de parada de emergencia, que lleva el automóvil a detenerse de manera segura si ocurre una emergencia médica. Una ilustración más del progreso continuo de BMW hacia la conducción autónoma procede del asistente de marcha atrás. Este sistema se encarga de maniobrar el vehículo a lo largo de un camino recientemente hecho hacia adelante. Gracias a él, dar marcha atrás en una distancia de hasta 80 metros es una tarea particularmente cómoda en el nuevo BMW X5.

Nueva pantalla y sistema de control BMW Live Cockpit Professional de serie. El nuevo concepto de visualización y control con sistema operativo 7.0 de BMW –que debuta en esta última generación del BMW X5- se centra en la optimización del control de la atención. Con su presentación y estructuración claras, además de las pantallas configurables y personalizadas, está preparado para proporcionar a los conductores la información correcta en el momento adecuado. En su aplicación estándar incluye un grupo de instrumentos y una pantalla de control (ambas de 12,3 pulgadas), que presentan la información de forma digital y con un diseño consistente.

La interacción multimodal permite al conductor utilizar los botones del volante, el controlador iDrive, la pantalla táctil, el control de voz o el control gestual de BMW; como prefiera. Del mismo modo, el aún más desarrollado BMW Head-Up Display ofrece una superficie de proyección más grande (ahora mide 7 × 3,5 pulgadas), así como una nueva visualización de contenido y gráficos optimizados. El asistente de movilidad personal BMW Connected está disponible para proporcionar conectividad sin fisuras entre el automóvil y los dispositivos digitales. El nuevo BMW X5 es también el primer modelo de la marca que se puede abrir con la llave digital de BMW a través de un teléfono inteligente.

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