El proyecto Bolide de Bugatti tiene como objetivo crear el coche más ligero posible alrededor de un motor W16 con cuatro turbos y 8.0 litros. Después de generar gran interés en todo el mundo, Bugatti decidió producir una serie limitada de solo 40 unidades. El coche está siendo probado en pistas reales para lograr los niveles más altos de rendimiento en deportes de motor. Las pruebas son exigentes, pero el equipo de ingeniería de Bugatti ha priorizado asegurar el nivel correcto de potencia para lograr un rendimiento y manejo sin precedentes. El Bolide cuenta con varias innovaciones técnicas que son esenciales para su rendimiento, y la producción comenzará en 2024 a un precio de cuatro millones de euros por unidad.
El proyecto Bolide se originó con la idea de crear el coche más ligero posible alrededor del motor W16 de cuatro turbos y 8.0 litros. Debido a su atractivo, Bugatti decidió producir una serie limitada de solo 40 unidades que generó gran interés en todo el mundo. Después de dos años y medio de presentado el concept, el coche está siendo puesto a punto en circuitos de carreras reales como parte de un programa de pruebas enfocado en alcanzar los niveles más altos de rendimiento en deportes de motor.
Las pruebas que se realizan al Bolide son muy exigentes, lo cual es necesario para un vehículo de esta categoría que cuenta con una potencia de 1.600 CV y un peso seco de solo 1.450 kg, logrando así una relación peso-potencia sin precedentes. En cada vuelta se busca llevar al Bolide al límite para conseguir el mejor rendimiento en su manejo, pero siempre siguiendo la filosofía de Bugatti de que este "Hypercar" sea manejable para conductores de diferentes habilidades.
El equipo de ingeniería experto de Bugatti ha priorizado asegurar el nivel correcto de potencia para lograr un rendimiento y manejabilidad sin precedentes en el Bolide. Después de meses de trabajo enfocado en la aerodinámica, se han realizado simulaciones en distintos circuiros de carreras para ajustar el vehículo lo más cerca posible a sus límites físicos. Según Christian Willmann, Ingeniero Jefe para el Bolide, este extenso trabajo aerodinámico es comúnmente realizado en el nivel superior del automovilismo.
El desarrollo ha demostrado los resultados del esfuerzo y tiempo invertido, mostrando las velocidades extremas de paso por curva alcanzando hasta 2.5 G laterales y casi tres toneladas de carga aerodinámica generadas dependiendo de la velocidad. Estos resultados son una prueba de la revolucionaria aerodinámica, el bajo centro de gravedad y el poderoso propulsor de 16 cilindros de este poderoso Hiperdeportivo.
El Bolide cuenta con varias innovaciones técnicas que son esenciales para su rendimiento. Por ejemplo, las cortinas de aire en frente de las ruedas delanteras permiten que el aire fluya sin obstáculos alrededor del coche, lo que reduce la resistencia general. También hay winglets en los bordes exteriores del divisor frontal que generan un vórtice y energizan el flujo de aire hacia el difusor para mejorar la fuerza descendente trasera.
Además, la cabina estrecha permite un flujo de aire ideal hacia los intercoolers laterales, donde grandes entradas y pozos profundos aseguran una temperatura operativa óptima para el motor. Incluso los espejos retrovisores están diseñados con precisión para desviar el aire hacia los intercoolers y aumentar su eficiencia.
Bugatti decidió incorporar un espejo retrovisor físico en lugar de un sistema de cámara en su modelo Bolide no solo por su mayor eficiencia, sino también porque permite a los conductores medir mejor las distancias entre otros coches más rápidamente, lo cual es importante en una pista.
Según Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño en Bugatti Automobiles, estos pequeños detalles son cruciales para que el conductor tenga una experiencia satisfactoria en el circuito. El diseño y la tecnología se fusionan en el Bolide, donde cada consideración técnica se ha traducido directamente en un diseño estético. Para Heyl, el Bolide demuestra perfectamente cómo una simbiosis de diseño y tecnología puede funcionar en sinergia y armonía.
La producción del Bolide comenzará en 2024 y solo se fabricarán 40 unidades. Cada unidad tendrá un precio de cuatro millones de euros.
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