Nuevo Crosstrek, el mini Outback de Subaru

Hemos asistido a la presentación en Bassella, Lérida, del Subaru XV, ahora llamado Crosstrek en su tercera generación. Este modelo reemplazará al anterior en el Viejo Continente. En este impresionante entorno, hemos tenido la oportunidad de presenciar y probar todas las cualidades off-road del nuevo Crosstrek.

El nuevo "todocamino" de Subaru superó todas nuestras expectativas al sortear numerosos obstáculos con gran habilidad en el recorrido preparado por nuestro gran amigo Nacho Salvador, reconocido especialista del Offroad en España. También, realizamos un recorrido de 180 kms por las carreteras del Pirineo, y el Crosstrek demostró estar a la altura de las circunstancias para el tipo de vehículo que es. Cumplió bastante bien todas nuestras exigencias.

Precios y fichas Subaru Crosstrek (Clic)

El XV, desde su lanzamiento original en 2011, ha sido extremadamente popular entre los usuarios europeos de Subaru. A lo largo de los años, su reputación ha crecido, convirtiéndose en un instrumento decisivo para cambiar la imagen de marca de Subaru más allá de su reconocida imagen fruto de los éxitos en el WRC (Campeonato del Mundo de Rallyes). Como SUV multifuncional e ideal para el disfrute de actividades al aire libre, el XV se ha convertido en uno de los automóviles de referencia y ha liderado el reposicionamiento de Subaru como fabricante de vehículos. Además, el XV es el modelo más vendido en Europa y representa más del 40% del total de las ventas de Subaru (enero a agosto de 2023).

El S-AWD (Symmetrical All-Wheel Drive), que es una de las características técnicas que forman parte del ADN de la marca, se conserva en el nuevo Crosstrek. En esta ocasión, está asociado al sistema de propulsión híbrido e-BOXER.

Gracias al motor de 2,0 litros de inyección directa y cuatro cilindros opuestos del e-BOXER del Crosstrek, combinado con un motor eléctrico integrado en la transmisión, logra un equilibrio perfecto entre los ejes delantero y trasero. Además, se obtiene un centro de gravedad muy bajo. Con el S-AWD, se experimenta una conducción mucho más eficaz y receptiva, así como una gran estabilidad del vehículo.

La relación de potencia utilizada del motor térmico o el motor eléctrico es ajustada por el sistema de propulsión híbrido e-BOXER, con el fin de optimizar las prestaciones según las condiciones de conducción. Para lograrlo, el sistema cambia entre los tres modos disponibles: conducción con motor térmico, conducción con motor eléctrico y conducción con propulsor térmico, además, de asistencia del eléctrico. Toda la gama Crosstrek contarán con la etiqueta ECO de la DGT. El consumo de combustible es de solo 7,7 litros/100 km.

El nuevo crossover de Subaru desarrolla una potencia máxima de 136 CV (100 kW) a 5.600 rpm y un par motor de 182 Nm a 4.000 rpm. Además, cuenta con una caja de cambios Lineartronic de siete velocidades que incluye un motor eléctrico síncrono trifásico de imán permanente, logrando así un sistema híbrido compacto y ligero. Es importante destacar que el e-BOXER de Subaru es el único sistema híbrido con tracción total permanente simétrica.

Con una potencia de 12,3 kW (16,7 CV) y un par de 66 Nm, el motor eléctrico es responsable de acoplar y desacoplar mediante un embrague. Esto permite que el vehículo circule en modo 100% eléctrico por distancias de hasta 1,6 km, siempre y cuando no se exceda los 40 km/h o se demande una potencia excesiva por parte del conductor.

En cuanto a las cualidades dinámicas del nuevo Crosstrek, su sistema de tracción permanente S-AWD brinda al conductor confianza y capacidad de respuesta en cualquier tipo de condiciones en la carretera. Además, el ATV (siglas de Active Torque Vectoring, o repartidor activo de par), también incluido de serie, ofrece un rendimiento excepcional en zonas con curvas.

Exterior

Los diseñadores de la marca han logrado una línea más nítida y deportiva, manteniendo el lenguaje de diseño DYNAMIC x SOLID de Subaru, que transmite solidez y dinamismo. Prácticamente, el Crosstrek tiene las mismas medidas que el XV. Sus dimensiones son: longitud de 4.495 mm (+10 mm), anchura de 1.800 mm y altura de 1.600 mm (+5 mm). La distancia entre ejes es de 2.670 mm, mientras que la anchura de vías es de 1.550 mm para el tren delantero y 1.555 mm para el trasero.

Destacando en la parte delantera, donde el cambio es más evidente, se encuentra una calandra con una malla distintiva. Esta parrilla está atravesada por una barra horizontal que presenta el logotipo de Subaru y se destaca aún más gracias a los modernos faros LED. Además, el capó ha sido elevado en su parte frontal y los guardabarros han sido ensanchados en los laterales del vehículo para resaltar sus formas angulosas. También se ha aumentado el tamaño de los revestimientos plásticos tanto en los laterales como en los paragolpes, así como en la zona donde se encuentran los faros antiniebla, lo que le da al vehículo un aspecto más resistente.

En el lateral, nos encontramos con nuevos retrovisores y llantas de nuevo diseño, además, el techo se inclina a la altura del portón y la parte trasera de la cabina se estrecha, lo que resalta el abultamiento de los guardabarros y brinda una sensación deportiva. En cuanto a la zaga, también se han incorporado nuevas luces LED en la zona trasera, las cuales combinan una forma moderna y nítida en C con otra forma tridimensional.

Siempre se han destacado las cualidades de los modelos de Subaru como vehículos destinados a actividades en la naturaleza, y el Crosstrek no es una excepción, como hemos podido comprobar de primera mano. En el caso del Crosstrek, también se mejoran los ángulos de franqueamiento de obstáculos del vehículo, lo cual es muy importante. Es muy notable su altura libre de 22 cm con respecto al suelo, lo que le permite tener agilidad al rodar por caminos. Sin embargo, es importante señalar que un SUV tiene cotas sobresalientes, como sus 19,3º de ángulo de ataque, sus 20,8º de ángulo ventral y sus 31,2º de ángulo de salida.

Con un total de 10 colores exteriores estarán disponibles para los clientes, incluyendo tres nuevos (Sun Blaze Pearl, Oasis Blue y Offshore Blue Metallic) y uno nuevo para la gama Crosstrek, el Sapphire Blue Pearl.

El Subaru en cifras

Interior

Se ha logrado una optimización de los espacios interiores, lo que ha resultado en un habitáculo más amplio y cómodo. Además, se ha incrementado el espacio disponible para los pasajeros de las plazas traseras y se ha mejorado la posición del conductor, gracias a un mayor espacio para los hombros. En términos de materiales y acabados, se cumplen con los estándares habituales en esta clase de vehículos.

Destaca en el interior también la pantalla central que cuenta con el interfaz de conectividad de Subaru, diseñado para interactuar de manera sencilla e intuitiva con el vehículo. La pantalla, de 11,6 pulgadas y táctil, es más grande y se encuentra colocada verticalmente. Además de los botones táctiles, gracias a una CPU de alto rendimiento y un procesador de alta capacidad, la información deseada se muestra rápidamente con solo tocar y deslizar el dedo por la pantalla. Ahora, la conexión con Apple CarPlay y Android Auto se puede realizar de forma inalámbrica, sin necesidad de cables.

Seguridad

El Crosstrek cuenta con lo último en tecnología de asistencia al conductor: el EyeSight Driver Assist. Este sistema utiliza dos cámaras estéreo y una nueva cámara modular angular, lo que le permite tener un rango de reconocimiento mucho más amplio, casi duplicado. Además, el EyeSight Driver Assist viene instalado de serie en todos los Crosstrek y ofrece 14 funciones, algunas nuevas y otras mejoradas.

Estas funciones incluyen control de dirección en caso de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, limitador de velocidad inteligente, asistente de emergencia para mantenerse en el carril, limitador de velocidad manual, frenada pre-colisión frontal, frenada pre-colisión, prevención de cambio de carril, centrado de carril y control de crucero adaptativo.

Precios Gama Subaru Crosstrek 2024

Con tres acabados diferentes, el nuevo Subaru Crosstrek se puede adquirir a partir de los 32.000 euros (incluyendo campaña de lanzamiento) en su versión Active, el acabado intermedio, denominada Field, por 34.000 euros y el tope de gama, Touring, que tiene un precio de 37.000 euros.