Nuevo Toyota GR Yaris: más potente, más manejable y con una mejor respuesta al volante

Hoy se presenta el nuevo Toyota GR Yaris para todo el mundo en el Salón del Automóvil de Tokio 2024, con mejoras técnicas, de diseño y estructurales que prometen ofrecer una experiencia al volante aún más intensa. Desde el momento de su lanzamiento, el GR Yaris ha obtenido numerosos éxitos. Ha irrumpido con fuerza en el mercado y se ha posicionado en lo más alto del segmento de los compactos deportivos, gracias a ser una máquina de pura raza surgida del rally.

Durante los últimos tres años, se ha continuado trabajando para mejorar aún más el primer vehículo de la línea de producción. Ahora es más potente, con una mejor respuesta y más manejable. Además, sorprendentemente, brinda aún más placer al volante. La lista de cambios realizados es extensa y justifica plenamente la designación de "nuevo GR Yaris". Algunos elementos clave incluyen la evolución del motor de tres cilindros con turbocompresor y la introducción de una nueva transmisión automática GAZOO Racing Direct de ocho velocidades.

Cuando se lanzó, el motor con turbocompresor del GR Yaris podía presumir de ser la unidad de tres cilindros más potente del mundo. Sin embargo, ahora ha mejorado aún más, con un incremento de 19 CV DIN y la posibilidad para el conductor de utilizar 30 Nm adicionales de par. Esto significa que los valores máximos han aumentado de 261 CV DIN y 360 Nm a 280 CV DIN y 390 Nm.

Igualmente, se ha reforzado el chasis del GR Yaris y se ha rediseñado la disposición de la zona del conductor y la posición para lograr un tacto de deportivo más auténtico, tanto en carretera como en competición. Además, se han realizado ajustes en la suspensión para mejorar el control y el rendimiento al límite, con una mayor flexibilidad revisada y una absorción mejorada de los amortiguadores delanteros.

Exterior

El GR Yaris, un vehículo de tres puertas desarrollado a partir del Yaris estándar, ha sido revisado para lograr niveles óptimos de carga, resistencia aerodinámica y agarre. La estructura básica se mantiene igual. La parrilla frontal inferior ha sido mejorada con una nueva malla de acero para lograr un equilibrio óptimo entre grosor, resistencia y reducción de peso.

Además, la parrilla lateral ahora tiene una apertura más grande. Por otro lado, el paragolpes inferior ha sido rediseñado con una estructura modular que simplifica y abarata los procesos de reparación y sustitución.

En la zaga el embellecedor inferior tiene una abertura en su borde inferior. Esta abertura permite que salga el aire de los bajos, lo cual tiene varios beneficios. En primer lugar, reduce la resistencia aerodinámica del vehículo. Además, mejora la maniobrabilidad y la estabilidad del vehículo. Por último, también dispersa el calor que proviene del sistema de escape.

Además, se ha llevado a cabo una reubicación de las luces antiniebla y marcha atrás, las cuales han pasado de estar en el paragolpes inferior a integrarse en los conjuntos de faros posteriores. También, la luz de freno superior ha sido trasladada desde el alerón trasero hacia una posición más baja en el portón trasero. Esta reubicación permite que todas las luces posteriores estén alineadas y sean claramente visibles para los vehículos que circulan por detrás. Asimismo, facilita el cambio o personalización del alerón.

En cuanto a las novedades de equipamiento se encuentran los sistemas Toyota Safety Sense de última generación, la navegación y una llave digital. Si optas por el modelo con transmisión automática, disfrutarás de una especificación superior que incluye llantas forjadas, monitores trasero y laterales, y un equipo de sonido JBL prémium.

Ediciones especiales

Toyota producirá unas ediciones especiales del nuevo GR Yaris con el nombre de dos de sus pilotos estrella en el Campeonato Mundial de Rally (WRC). La edición especial Sébastien Ogier y la edición especial Kalle Rovanperä se basan en prototipos expuestos en el Salón de Tokio 2023.

Interior

Se han realizado modificaciones significativas en el interior del GR Yaris para lograr una sensación verdaderamente deportiva en la zona del conductor. El diseño sigue fielmente los principios de "priorizar al conductor" que caracterizan a este vehículo.

Para reubicar los controles y ofrecer al conductor un acceso más rápido e intuitivo, el equipo GR se inspiró en la configuración de un coche de rally. Además, los pilotos de circuito y rally tuvieron una influencia directa en los cambios realizados.

Igualmente, se ha realizado una reestructuración en ciertos controles utilizados comúnmente en la competición. Ahora, el pulverizador del intercooler, la desactivación del control de estabilidad (VSC-OFF) y las luces de emergencia se encuentran más cerca del conductor, lo que permite un acceso rápido y sencillo cuando se utiliza un arnés de competición. Por otra parte, se han introducido cambios para que el conductor tenga la mejor postura de conducción posible. El asiento se ha rebajado 25 mm y el volante se ha ajustado en consecuencia.

En cuanto al lado del pasajero, se ha ampliado la bandeja del cuadro de instrumentos para proporcionar más espacio. Esto permite agregar indicadores adicionales o colocar un monitor del copiloto de manera cómoda y funcional.

El nuevo GR Yaris estará disponible a partir del verano de 2024 para su compra en toda Europa.

Especificaciones técnicas del nuevo Toyota GR Yaris