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Gran Premio de Estiría de MotoGP

Oliveira, Bezzecchi y Vietti se estrenan en lo más alto del podio
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Oliveira, Bezzecchi y Vietti se estrenan en lo más alto del podio

El portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16) y los italianos Marco Bezzecchi (Kalex) y Celestino Vietti (KTM) se estrenaron en lo más alto el podio de sus respectivas categorías en el circuito Red Bull Ring de Spielberg.

domingo 23 de agosto de 2020, 17:40h
Oliveira consiguió para Portugal la primera victoria en la categoría reina del mundial de motociclismo, además de la número 900 de la historia del motociclismo mundial, por delante del australiano Jack Miller y el español Pol Espargaró.

La bandera roja tras un incidente protagonizado por Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) al saltar de su moto a alta velocidad, frustró la carrera idílica que estaba viviendo Joan Mir (Team Suzuki Ecstar). Pese al mazazo y el hecho de rodar con neumáticos usados, el balear no bajó los brazos y salvó una cuarta plaza en la segunda carrera seguido por un Andrea Dovizioso (Ducati Team) que asesta un nuevo golpe a Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) y se queda muy cerca del liderato que todavía ostenta el joven piloto de Niza.

La carrera arrancó con una salida espectacular de Mir, que pasó rápidamente a Pol, con Miller ganando también posiciones para situarse 3º antes de pasar al de Granollers en la curva 4º. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) tampoco perdería el tiempo y también le metería la moto al '44' llegando a tener un toque con él. Por detrás, en cambio, las malas sensaciones se apoderaban de Quartararo al sufrir una colada en la primera curva de la segunda vuelta. 'El Diablo' rodaba entonces 14º y su ritmo no invitaba a presagiar una gran remontada.

El 'feeling' era diametralmente opuesto para Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), flamante vencedor en Brno, al tirar de vuelta rápida para alcanzar el Top 10 tras partir 13º. En el horizonte vislumbraba a un Top 5 que iba tomando cuerpo con Miller, Mir, Nakagami, Pol y Alex Rins (Team Suzuki Ecstar). Dovizioso, por su parte, trataba de no perder fuelle tras partir 9º.

Pese a tratar de abrir un hueco, Miller sería superado por Mir en la quinta vuelta, poco después de que Johann Zarco (Esponsorama Racing), que partía desde el pitlane por sanción, marcara la vuelta rápida en su camino hacia un valioso Top 15 días después de ser operado del escafoides. Un giro después, Mir endosaba casi medio segundo a sus rivales. Tanto él como Miller y Nakagami querían tirar, mientras que 'Dovi' rodaba 6º tras Rins, aunque el catalán pasaría poco después a Pol para ser 4º, aunque el '44' se la devolvería en la 1. Quartararo, en cambio, volvía a colarse tras pasar a Alex Márquez (Repsol Honda Team) en dicha curva.

Cumplidas las 10 primeras vueltas, el trío formado por Mir, Miller y Nakagami aventaja en más de un segundo y medio a Pol y Rins, mientras que ambos superaban en 8 décimas a Dovizioso, Binder, Viñales y un Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3) amarrado al Top 10 por delante de Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP). Justamente ahí comenzarían los problemas para Maverick, que sería superado por los pilotos de KTM y se vería encimado rápidamente por el 'Doctor'. Algo no iba bien.

Con el paso de las vueltas Mir consolidaría su ventaja en cabeza, mientras Miller y Nakagami abrían brecha respecto a Pol y Rins para comenzar a dibujar con claridad el escenario de las plazas del podio. Tanto el '44' como el '42', por su parte, aventajaban también en más de un segundo a 'Dovi' y un Binder que volvía a protagonizar otra meritoria remontada. Viñales, en cambio, se veía presionado por Alex Márquez después de una colada en la curva 5 en la que tuvo que hacer indicaciones a sus rivales para evitar males mayores. Era un presagio de lo que estaba por llegar poco después.

Maverick protagoniza otra escena terrible al sufrir un problema en la frenada de la curva 1. Las llamas de su M1 provocan la bandera roja

En plena vuelta 14 el margen de Mir en cabeza superaría el segundo y el paso de las vueltas parecía jugar a su favor, pese a que desde el equipo le notificaron un cambio de 'mapping' un giro más tarde. Por detrás, Binder ya rodaba 6º y se disponía a apretar a Pol y a Rins de forma progresiva con Oliveira y Dovizioso siguiendo su estela. Nakagami también pasaría al ataque al superar a Miller, aunque el australiano se la devolvería en los primeros compases de la siguiente vuelta.

Tan solo una vuelta después, con 12 por disputar, llegaría el gran susto de la carrera. Viñales saltaría de su M1 a más de 200 km/h en plena recta de meta y vería como su moto se estrellaba a toda velocidad contra los 'air fence' echando a arder. Era un secreto a voces, pero el piloto lo confirmaría tras la carrera: se había quedado sin freno y se vio obligado a saltar de su propia moto. Tremendo. La situación obligaría a la aparición de la bandera roja cuando Mir gozaba de casi dos segundos y medio de renta en cabeza.

Tras un compás de espera necesario para habilitar el circuito, la nueva carrera a 12 vueltas partiría con Mir, Nakagami, Miller, Pol, Rins y Binder copando el Top 6 de la parrilla. Algunos pilotos como el propio Miller o Dovizioso aprovecharían para cambiar el neumático y abogar por el blando. Pese a la decepción inicial, Mir trataría de volver a dejar huella y arrancaría muy bien seguido por Miller, mientras Pol pasaría a Nakagami en la curva 3 y 'Jackass' tomaría la cabeza de carrera en la 4. Todo estaba abierto de nuevo y Oliveira lo aprovecharía para ser 4º poco después, antes de protagonizar un vibrante duelo con Binder, que se vería superado por Dovizioso.

Un giro más tarde, Oliveira marcaría la vuelta rápida para acreditar que era capaz de todo, al tiempo que Quartararo seguía bregando en la parte trasera de la carrera, en este caso junto a Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini). La siguiente vuelta de nivel sería para su hermano Pol, que pasaría a Mir en la curva 3 para comenzar a creer en sus posibilidades. Por detrás, Zarco se asentaba en los puntos al pasar a Alex Márquez y colocarse 14º por detrás de 'El Diablo'.

A falta de 7 vueltas Pol le enseñaría la moto a Miller en la 1, pero el australiano gestionaría la situación a las mil maravillas con mucha inteligencia para defender su posición, mientras Oliveira daba un golpe clave al colocarse 3º tras batir a Mir en la frenada de la 3 con 'Dovi' tratando de seguir su estela. El italiano sabía que un podio podía valerle el liderato, aunque tampoco estaba dispuesto a cometer excesivos riesgos sabedor del valor de un Top 5.

Una vuelta más tarde, Pol consumaría, por fin, su adelantamiento sobre Miller. Poco después, en cambio, llegaría la decepción para Binder, que se colaría de forma importante en la frenada de la 1 y perdería algunas posiciones quedan virtualmente apeado de la lucha por la victoria. Faltaban 5 vueltas y Dovizioso pasaba a Mir en la 4 para ser 4º, penalizando al balear por el mayor rodaje de sus neumáticos. El '36', en todo caso, aún tendría que decir su última palabra.

La carrera seguiría su curso y a falta de 3 vueltas, tanto Pol como Miller y Oliveira tratarían de consolidar un pequeño margen de medio segundo sobre Dovizioso y Mir. El italiano había abierto en exceso su trazada en algunas curvas y la distancia podría ser irrecuperable en caso de no querer asumir excesivos riesgos. Con dicho escenario, la victoria final parecía cosa de tres, aunque todos los focos apuntaban, obviamente, al duelo entre Pol y Miller.

Tras un penúltimo giro de cierta tregua, el inicio de la última vuelta sería arrollador. 'Dovi' se iría algo largo en la 3 y Mir ganaría una plaza antes del asedio final por la victoria. Miller pasaría a Pol con una gran maniobra en la 4 y Oliveira también apretaría para encimar al de Granollers antes de las últimas curvas, donde el cuerpo a cuerpo entre Miller y Pol provocaría que el '44' se fuese al verde y que Oliveira ganase la partida a ambos para firmar un triunfo histórico para Portugal con el que KTM, eso sí, pasa a perder sus concesiones. Miller salvaría la segunda plaza seguido por el español, mientras que Mir consolidaría la cuarta plaza por delante de un Dovizioso que recorta buenos puntos sobre Quartararo.

Por detrás fue 6º Rins al resistir ante Nakagami, mientras que Binder, Rossi y Lecuona completaron el Top 10 por delante de Danilo Petrucci (Ducati Team), Aleix Espargaró y el propio Quartararo, que tuvo que conformarse con salvar 3 puntos al ser 13º por delante de Zarco y Morbidelli. Alex Márquez, en esta ocasión, se quedó sin puntuar al ser 16º. Tito Rabat (Esponsorama Racing) completó la clasificación 21º. Por lo que respecta a la general, Quartararo se mantiene en cabeza con 70 puntos, ahora con un reducido margen de 3 puntos sobre Dovizioso (67), mientras que Miller (56) y Binder (49) superan a Viñales (48).

La próxima cita llegará dentro de 3 semanas con el doblete de Misano. Tras 4 ganadores y 11 pilotos distintos en el podio, la temporada 2020 parece más abierta que nunca.

Moto2. Bezzecchi bate a Martín con remontada y sanción

El italiano se lleva la victoria en Estiria tras la sanción final a 'Martinator', que recorta puntos a sus rivales y ya acaricia el liderato.

Bezzecchi vivió este domingo una carrera muy especial en el GP BMW M de Estiria al cosechar su primera victoria en Moto2 después de una carrera muy sufrida en la que tuvo que recortar tiempo vuelta a vuelta, de forma metódica, para dar caza a Jorge Martín. Pese a que no llegó a superar al español en pista, acabó por imponerse en la clasificación final, ya que Jorge fue sancionado por exceder los límites de la pista en las últimas curvas del último giro. Pese al mazazo anímico por la sanción, 'Martinator' asesta un nuevo golpe en clave de campeonato al recortar puntos importantes a Luca Marini y Enea Bastianini (Italtrans Racing Team).

Moto3. Vietti estrena su palmarés y Arenas deja atrás a McPhee

El italiano logra su primer triunfo en Moto3 ante Arbolino y Ogura, mientras el líder es 5º y se beneficia de una caída del británico.

El himno italiano volvió a sonar este domingo en el Red Bull Ring gracias a Celestino Vietti (SKY Racing Team VR46). El joven piloto transalpino saboreó la gloria por primera vez en Moto3 con su primer triunfo, que peleó de principio a fin para hacer frente a su compatriota Tony Arbolino (Rivacold Snipers Team), dominador de la carrera durante muchas fases de la misma. Tras ambos fue 3º un Ai Ogura (Honda Team Asia) que es 2º en la general tras acumular 4 podios en 6 carreras. El liderato sigue siendo para Albert Arenas (Valresa Aspar Team), que fue 5º tras Gabri Rodrigo (Kömmerling Gresini Moto3) y se vio beneficiado por una caída de John McPhee (Petronas Sprinta Racing) en las postrimerías de la carrera.

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