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Seat Ateca 2020 se renueva
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Seat Ateca 2020 se renueva

Nuevo acabado XPERIENCE

lunes 15 de junio de 2020, 11:34h
El SEAT Ateca se renueva con la versión 2020, en consonancia con el nuevo lenguaje de diseño de la compañía, la última tecnología en cuanto a seguridad y confort, y un aumento de la eficiencia de sus motores.

Cuando se presentó por primera vez en 2016, el SEAT Ateca aportó una nueva dimensión al mercado de los SUV compactos. Era la combinación perfecta para la vida urbana. Ahora, ese carácter bien definido, diseño y personalidad dinámica, han sido incorporados en la nueva versión.

“El Ateca se ha convertido en uno de los vehículos de mayor éxito de la marca, con unas ventas de más de 300.000 unidades desde su lanzamiento en 2016. El nuevo SEAT Ateca 2020 es una evolución del producto original y tiene el objetivo de continuar con su éxito, consolidando nuestra posición en uno de los segmentos más importantes del mercado”, ha declarado Carsten Isensee, presidente de SEAT y vicepresidente de Finanzas e IT.

El SEAT Ateca se ha diseñado y desarrollado en Barcelona, y fabricado en Kvasiny (República Checa), añadiendo un ímpetu adicional a la gama de SUV de la marca, un segmento de vehículos muy importante en el éxito de SEAT.

Desde su lanzamiento, se han vendido más de 300.000 unidades del SEAT Ateca, un logro importante para el SUV compacto.

El SEAT Ateca integra ahora algunos de los sistemas de asistencia al conductor más avanzados que existen, incluyendo control de velocidad de crucero adaptativo (ACC) y predictivo, asistente pre-colisión, asistente de viaje y asistente lateral y de salida. Las tecnologías hacen más seguro y más confortable al SUV compacto en cualquier situación que se puedan encontrar los clientes durante la conducción.

Pero los sistemas de a bordo del renovado SEAT Ateca no se refieren exclusivamente a la seguridad, las tecnologías también ayudan al SUV compacto a ser más útil y práctico, a resultar confortable y a filtrar mejor la carretera. Gracias a los perfiles de conducción seleccionables –Eco, Normal, Sport e Individual en las variantes de tracción delantera, y los modos adicionales extra –Off Road y Nieve- para las versiones 4Drive, el confort y el comportamiento del vehículo pueden cambiar dependiendo de las condiciones y de las necesidades del conductor.

También está bien servido de cara a nuestro mundo conectado en incesante crecimiento: el nuevo SEAT Ateca proporciona a los conductores la oportunidad de llevar consigo su vida digital dentro del vehículo, y también cuando están fuera de él. El SUV compacto ofrece conectividad a través de la última tecnología de info-entretenimiento, con Full Link –acceso inalámbrico a través de Android Auto y CarPlay de Apple- y funciones y servicios on-line a través de aplicaciones embarcadas en el coche para ampliar la experiencia de conducción.

Finalmente, el SEAT Ateca 2020 ofrece una gama de nuevos y avanzados motores de combustión para reducir las emisiones. La gama incluye opciones gasolina (TSI) y diésel (TDI), que están disponibles en potencias de entre 110 CV (81 kW) y 190 CV (140 kW).

Gama de Propulsores

La gama de propulsores del nuevo SEAT Ateca aumenta la eficiencia, tanto si los clientes eligen gasolina (TSI) como diésel (TDI), ya que cada uno ha sido diseñado para proporcionar las mayores prestaciones y de agrado de funcionamiento, a la vez que reducen también las emisiones, para ofrecer a los clientes la combinación idónea de vehículo y motor que se ajuste a sus necesidades.

Gasolina

Están disponibles cuatro motores de gasolina.

Un 1.0 de tres cilindros, que produce 110 CV (81 kW/) de potencia, acoplado a una transmisión manual. Este motor emplea un proceso de combustión de ciclo Miller, con turbocompresor de geometría variable para llevar la eficiencia a un nuevo nivel en motores de esta cilindrada.

El ciclo Miller optimiza el control de la distribución, con un cierre temprano de las válvulas de admisión combinado con mayor relación de compresión y sobrealimentación para controlar mejor la mezcla aire-combustible, y así aumentar la eficiencia hasta un 10%.

Con una potencia de 150 CV (110 kW), el 1.5 de cuatro cilindros está disponible con transmisiones manual o automática DSG de doble embrague. Integra el sistema de gestión activa de cilindros: en ciertas condiciones de conducción, el motor trabaja solo con dos cilindros para reducir el consumo de combustible y maximizar la eficiencia.

La opción de gasolina más potente es un 2.0 de 190 CV (140 kW), siempre acoplado a una transmisión de doble embrague DSG y al sistema de tracción integral 4Drive.

Diésel

El diésel continúa siendo una tecnología clave en la gama de motorizaciones del Ateca, y con la introducción de la nueva versión 2020, la oferta ha sido ajustada para ofrecer un mayor equilibrio entre dinamismo y eficiencia.

El motor 1.6 TDI, que anteriormente se ofrecía para la variante menos potente 115 CV (85 kW) ha sido reemplazado por un motor 2.0 TDI de igual potencia; además de ofrecer mejores prestaciones (más par y potencia máxima disponibles en un mayor rango de revoluciones), el 2.0 TDI consigue una significativa reducción de emisiones. Está asociado a una transmisión manual de seis velocidades.

También se ofrece el motor más 150 CV (110 kW), asociado a una transmisión manual, o a una DSG de doble embrague. Esta opción también se ofrece con sistema de tracción integral 4Drive (exclusivamente con la transmisión DSG).

Todos los TDI incorporan un nuevo sistema doble de dosificación SCR, que incluye una inyección dual de Adblue para reducir significativamente las emisiones de NOx en comparación con la anterior generación de motores diésel. El resultado es una gama de mecánicas diésel que cumple con los estrictos requisitos de los estándares de emisiones Euro 6.

Resumen de la oferta de motorizaciones:

4 opciones de gasolina:

- 1.0 TSI 110 CV (81 kW), caja de cambios manual

- 1.5 TSI 150 CV (110 kW), caja de cambios manual

- 1.5 TSI 150 CV (110 kW), caja de cambios DSG

- 2.0 TSI 190 CV (140 kW), caja de cambios DSG y 4Drive

4 opciones diésel:

- 2.0 TDI 115 CV (85 kW), caja de cambios manual

- 2.0 TDI 150 CV (110 kW), caja de cambios manual

- 2.0 TDI 150 CV (110 kW), caja de cambios DSG

- 2.0 TDI 150 CV (110 kW), caja de cambios DSG y 4Drive

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