Automovilismo

El Trofeo Lancia ha regresado con fuerza, reavivando la pasión por los rallyes en un campeonato emocionante y accesible. Con el Ypsilon Rally4 HF, desarrollado bajo la dirección del campeón Miki Biasion, los pilotos compiten en un entorno altamente competitivo que ya cuenta con 100 vehículos vendidos y 40 equipos inscritos. Este evento destaca por su combinación de talento joven y carreras intensas, ofreciendo una oportunidad única para los aspirantes a pilotos. La temporada continuará con el Rally del Lazio en septiembre y culminará en el histórico Rallye de San Remo. Además, Lancia ha lanzado el Ypsilon HF Racing, diseñado para facilitar la entrada de nuevos talentos al mundo de los rallyes.

TOYOTA GAZOO Racing ha presentado el GR Yaris Rally2 H2 Concept, un innovador vehículo que debutará en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) en el Rallye de Finlandia del 31 de julio al 3 de agosto de 2025. Este modelo avanza en la tecnología del hidrógeno en el automovilismo, buscando contribuir a una sociedad neutra en carbono. Basado en el exitoso chasis del GR Yaris Rally2, cuenta con un motor de combustión interna que utiliza hidrógeno comprimido, ofreciendo emisiones casi nulas y manteniendo la esencia del rally. El coche será conducido por Juha Kankkunen y estará expuesto junto a otros vehículos de hidrógeno durante el evento.

Lancia presenta el nuevo Ypsilon HF Racing, un coche diseñado para facilitar el acceso a los rallies para pilotos novatos. Homologado para Rally6, cuenta con un motor 1.2 Turbo de 145 CV y una transmisión manual de seis velocidades. Este modelo forma parte de la estrategia de Lancia para reintroducir su emblemático logotipo HF en vehículos de alto rendimiento. Con un enfoque en la seguridad y bajo coste de funcionamiento, el Ypsilon HF Racing promete ser una opción atractiva para jóvenes talentos en el automovilismo. Ya disponible para pedidos, este vehículo representa el compromiso de Lancia con la innovación y el desarrollo de nuevas generaciones de pilotos.

Lancia ha presentado sus nuevos modelos Ypsilon HF y HF Line en el Circuito de Pruebas de Balocco, marcando un hito en el renacimiento de la marca. El Ypsilon HF, un coche eléctrico de 280 CV, acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,6 segundos y cuenta con tecnología avanzada como conducción autónoma de nivel 2 y un sistema de infoentretenimiento moderno. Por su parte, el Ypsilon HF Line combina rendimiento con un motor híbrido de 110 CV. Ambos modelos destacan por su diseño deportivo y están disponibles para pedidos, con precios que comienzan desde 22.450 euros para el HF Line y 42.100 euros para el HF.

Genesis Motor Europa anunció su expansión a cuatro nuevos mercados europeos, complementando su presencia en Alemania, Suiza y el Reino Unido. Lanzará tres modelos eléctricos en 2026: GV60, Electrified GV70 y Electrified G80, destacándose por su diseño y tecnología avanzada, con un enfoque en la electrificación premium.

Peugeot ha presentado el nuevo E-208 GTi en el circuito de Le Mans, destacando su potente motor eléctrico de 280 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos. Este modelo marca el regreso de la emblemática insignia GTi, combinando tecnología avanzada con un diseño atractivo y deportivo. Con una batería de 54 kWh, ofrece una autonomía de 350 km y se puede recargar rápidamente. El E-208 GTi promete una experiencia de conducción excepcional, fusionando el legado histórico de Peugeot con innovaciones modernas.

TOYOTA GAZOO Racing presentó el GR LH2 Racing Concept, un concept impulsado por un motor de hidrógeno con un sistema híbrido que se exhibirá en el H2 Village durante las 24 Horas de Le Mans. Esta presentación coincide con la celebración del 40º aniversario de Toyota en la competición, exhibiendo también modelos históricos como el GR010 HYBRID, homenajeando su legado en Le Mans.

El Consejo Mundial de la FIA ha aprobado el calendario de la Fórmula E para 2026, que incluirá por primera vez una carrera en Madrid, en el Circuito Jarama-RACE. Este evento destaca la alianza entre la Fórmula E y el RACE, consolidando al circuito como un referente en sostenibilidad e innovación.

Aston Martin presenta el exclusivo Valkyrie LM, un hypercar derivado de un modelo de carreras que compite en los campeonatos WEC e IMSA en 2025. Con un motor V12 de 6,5 l, que comparte con el hypercar de Le Mans y un diseño centrado en la seguridad, solo se producirán 10 unidades, acompañadas de un programa de formación para sus propietarios.

Si hay un circuito en el mundo con una trayectoria singular y épica, ese es el Circuito de Madrid Jarama. A buen seguro que, este próximo fin de semana, se pondrá de manifiesto sus galones como baluarte de la historia del deporte del motor a nivel nacional, europeo y mundial. Y es que en él se juntarán tanto lo mejor de los clásicos que han competido en las muchas categorías existentes a lo largo de décadas por toda Europa, en la llamada “Carrera de los ‘80”, como aquellos coches históricamente más competitivos que pugnaron por los laureles durante muchos años en las categorías de Sport y GT a lo largo de los cientos de trazados existentes.