coronavirus

Según adelantó 'L'Espresso' y van corroborando diversos medios italianos, Flavio Briatore (70 años) fue ingresado ayer en el hospital San Raffaele de Milán por coronavirus.

El piloto siguió todas las recomendaciones de la FIA y el equipo y viajó a México para visitar a su madre, convaleciente, después del GP de Hungría.

Para la correcta desinfección de vehículos, un elemento de alto contacto, con el objetivo de ayudar y disminuir el riesgo de contagio y promover una movilidad segura.

Hoy es un día memorable para un país que «vuelve a poner en marcha los motores». Ahora, trabajando todos juntos, Fiat nos informa que está lista para desempeñar su papel en la recuperación con ofrecer una movilidad democrática y prestar cada vez más atención al bienestar del conductor.

La compañía americana con la ayuda de varios artistas de renombre celebrará el próximo 9 de mayo a las 7 de la tarde un encuentro musical en Facebook Live.

Debido a la situación actual, las calles de nuestras ciudades están vacías de personas… y de coches. El acceso a las grandes urbes como Madrid, París, Berlín o Roma se ha reducido alrededor de un 75% y el transfronterizo un 80% . Cuando todo se reanude, ¿cómo se debe preparar los vehículos para la vuelta a la normalidad? Aquí van cuatro recomendaciones para que el coche esté listo para rodar cuando el mundo también lo esté.

Seat León, Ford Kuga, Volkswagen Golf 8 y Land Rover Defender estaban en la rampa de salida y el Audi A3 Sportback, el Audi e-tron Sportback y Skoda Octavia estaban también preparados. Ninguna marca ha adelantado las nuevas fechas.

Un total de 16 asociaciones relacionadas con el sector de la automoción han acordado reclamar en bloque al Gobierno un plan de choque con medidas “urgentes y específicas” para ayudar a remontar a un sector cuya actividad se ha visto paralizada tras la declaración de estado de alarma por la Covid-19. La pandemia ha dejado 350.000 empleados afectados por ERTE en el sector del motor en España.

Fernando Alonso ha venido siendo protagonista en las últimas semanas por sus críticas a la gestión del gobierno en la actual crisis del coronavirus.

La línea del León en la planta de Martorell tiene un aspecto inédito. Hoy no se producen coches, sino respiradores asistidos para colaborar con el sistema sanitario en plena crisis del COVID-19. Pasar de producir coches a respiradores en un tiempo récord es fruto del intenso trabajo de numerosos empleados del fabricante y de un motor muy potente: la solidaridad. “La motivación de todas las personas que participamos en este proyecto es ayudar de la manera que nosotros sabemos, que es fabricar en serie un equipo, esta vez para salvar vidas”, según Nicolás Mora, del área de Producción de SEAT Martorell.