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Toyota GAZOO Racing celebra sus 40 años de participación en las 24 Horas de Le Mans con una decoración especial en su GR010 HYBRID para la temporada 2025. Uno de los coches rendirá homenaje al icónico TS020, mientras que el otro mantendrá la decoración actual. Este año, Toyota busca su sexta victoria en este prestigioso evento, destacando su rica historia y contribuciones al automovilismo desde su debut en 1985. Además, la marca enfocará sus esfuerzos en proyectos de hidrógeno para un futuro sostenible en las carreras.

Yamaha ha realizado un test privado en el Misano World Circuit con sus pilotos Fabio Quartararo y Alex Rins, en medio de la temporada 2025 de MotoGP. Tras seis rondas disputadas, los dos días de pruebas se enfocaron en mejorar el rendimiento de la M1. Quartararo ha destacado con dos poles consecutivas y un podio en Jerez, mientras que Rins logró sus primeros puntos con Yamaha. Este test es crucial para afinar detalles antes del Gran Premio Tissot del Reino Unido, programado para finales de mayo. Para más información, visita el enlace.

Aleix Espargaró competirá como 'wildcard' en el Gran Premio del Reino Unido de 2025, representando al equipo de pruebas Honda HRC. Esta será su segunda aparición en la temporada, después de haber participado en el GP de casa en Jerez. La carrera se llevará a cabo en Silverstone, donde Espargaró buscará mejorar el rendimiento de la RC213V tras la reciente victoria de Honda en Le Mans.

Marc Márquez logró su sexta victoria consecutiva en el Sprint en Le Mans, consolidándose como el piloto más destacado de los sábados. Su hermano Álex Márquez fue segundo y Fermín Aldeguer alcanzó su primer podio. La carrera estuvo marcada por intensas luchas y caídas, destacando la actuación de Quartararo y Viñales.

Fabio Quartararo logró la 'pole' en el Gran Premio de Francia con un récord de 1:29.324, su segunda consecutiva. Marc Márquez y Alex Márquez lo acompañarán en la primera fila. Fermín Aldeguer lidera la segunda fila, mientras que importantes pilotos como Joan Mir y Brad Binder quedaron fuera del Top 12.

Pedro Acosta, el joven piloto del Red Bull KTM Factory Racing, ha superado con éxito un chequeo médico en Barcelona tras someterse a una cirugía en su antebrazo derecho para tratar el síndrome compartimental. Este procedimiento fue necesario debido a molestias experimentadas durante varias carreras. Acosta ya está en proceso de recuperación y ha sido autorizado para viajar a Le Mans para participar en el Gran Premio de Francia, aunque deberá recibir la aprobación final del equipo médico del circuito.

Miguel Oliveira regresará a la competición en el Gran Premio de Francia tras recuperarse de una luxación del ligamento esternoclavicular en su hombro izquierdo, sufrida durante el Tissot Sprint del GP de Argentina. El piloto portugués, que fue reemplazado por Augusto Fernández en varias carreras, realizó una resonancia que confirmó su total recuperación. Oliveira se someterá a un chequeo médico obligatorio antes de reincorporarse al equipo en Le Mans.

Audi Sport ha lanzado una innovadora iniciativa al ofrecer por primera vez la posibilidad de adquirir prototipos de carreras LMP y DTM como coches de colección drivable. Este proyecto, denominado "Audi Sport Racing Legends", permite a los clientes internacionales convertirse en parte de la historia del automovilismo, adquiriendo chasis originales que han sido restaurados con piezas de época. La presentación oficial tuvo lugar el 2 de abril de 2025 en Neuburg an der Donau, donde se mostraron dos modelos emblemáticos: el chasis 107 del Audi RS 5 DTM y el chasis 207 del Audi R18 e-tron quattro. Estos vehículos no solo son objetos de lujo, sino que también incluyen un servicio completo postventa, que abarca inspecciones técnicas regulares y asesoramiento experto. Audi participará en eventos internacionales para promover esta exclusiva oferta a coleccionistas apasionados.

El Ford GT40 Roadster Prototype de 1965 es una pieza única en la subasta Mecum Auctions Indy. Es el único roadster que compitió en Le Mans y ha sido reconstruido por Dana Mecum tras varios intentos de venta. Se espera que alcance un precio elevado, similar al GT/108 vendido por 7,65 millones de dólares.

Un Ferrari 250 LM de 1964, que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1965, será subastado tras 54 años en el Museo del Autódromo de Indianápolis. Se espera que alcance más de 25 millones de euros. Es el único Ferrari privado en vencer en Le Mans.