Montmelo

Han pasado mas de cincuenta años cuando fui testigo presencial del Gran Premio de España 1966 que se disputó en el circuito urbano del Parque de Montuich, en pleno corazón de la ciudad Condal. Entonces colaboraba en la revista "Velocidad" y "Motociclismo". Recuerdo aquellas joyas de la tecnología nipona, como la Honda 50 de tres cilindros, la 125 de cinco cilindros o la Honda 250 de seis cilindros del recordado Mike Hailwood. Era la primera carrera del calendario. Abría el Campeonao del Mundo con cinco categorias en discordia: 50,125,250, 350 y 500 c.c.. Algunos pilotos participaban en dos, incluso en tres divisiones. Hoy ha cambiado tanto, que cualquier parecido con lo anterior no se encuentra.

La presentación de los equipos se está haciendo fundamentalmente en Internet. Ya conocemos los nuevos Ferrari, Mercedes y, hoy, se acaba de presentar el McLaren. A excepción de Williams, que deja para los segundos test la presentación de su monoplaza, mañana ya se verán las mejoras de todos los equipos.

En Montmeló se quedaron todos los equipos menos Manor para realizar los primeros test entre temporada. Según sus declaraciones, todos salieron contentos. Muchos debutantes entre los pilotos participantes en este primer día, aunque hoy también serán varios los que debuten.

No todos los coches salen a pista y nadie puede saber, excepto los equipos, con que carga de gasolina han realizado los entrenamientos. En este circuito 10 kgs de combustible pueden significar 4 décimas.