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Hasta ahora, la firma bávara ofrecía un propulsor de 3 litros con seis cilindros y tri-turbo. Este bloque es el más potente de la gama diésel denominado como N57. Pues bien, los planes de futuro de la firma premium pasan por equipar un turbo más y llegar hasta los cuatro.

Si primero fue el 8C Competizione, después llegó el 4C y más tarde el Giulia, podría llegarle el turno al nuevo GTV, un modelo que se perdió hace más de una década y que podría resucitar en el próximo año 2016 con un aspecto completamente innovador y por supuesto más deportivo que nunca.