Prototipo

Citroën recupera el espíritu de su mítica furgoneta 2 CV con un prototipo eléctrico que combina diseño retro, practicidad y mucho carácter. Presentado en el Salón de París 2026, el nuevo 2 CV Fourgonnette Concept rinde homenaje a uno de los comerciales más queridos de la marca, aunque por ahora no tiene prevista su llegada a producción.

Alpine revive uno de sus deportivos más emblemáticos con el A310 VISION, un prototipo que reinterpreta las líneas del modelo original de los años 70 con una carrocería de aluminio, una silueta extremadamente baja y ancha y detalles inspirados en la Fórmula 1. Mide 4,55 metros de largo, apenas 1,18 metros de alto y no es un anticipo confirmado de un modelo de producción, sino un ejercicio de diseño que muestra hasta dónde puede llegar la marca francesa.

Peugeot recupera uno de sus deportivos más llamativos con el RCZ Vision, un prototipo eléctrico de 500 CV que promete hasta 600 kilómetros de autonomía y una carga del 10 al 80% en apenas 10 minutos. Su diseño rinde homenaje al coupé original, pero incorpora batería de estado sólido, dirección electrónica y un nuevo concepto de puesto de conducción. Por ahora, es una declaración de intenciones sobre el futuro de la marca, no un modelo de producción confirmado.

¿Te imaginas encontrarte con un BMW M5 Touring por el retrovisor mientras circulas por una autopista alemana? La marca ha presentado una unidad con apariencia de coche patrulla que combina una decoración policial, luces de emergencia y unas prestaciones propias de un deportivo de altas prestaciones. Por ahora, es un ejemplar único y no está preparado para prestar servicio, pero BMW espera despertar el interés de los cuerpos policiales.

Polestar mira hacia el futuro con el Formula 2030, un nuevo prototipo que pretende convertirse en la carta de presentación de la próxima etapa de la marca sueca de coches eléctricos de altas prestaciones. El concept ha sido desarrollado dentro de una estrategia más amplia con horizonte 2030, cuyo objetivo es impulsar el crecimiento del negocio y alcanzar la rentabilidad.

Cadillac ha llevado todavía más lejos la tecnología de su V-Series.R de competición con el espectacular V-ONE Concept. Comparte chasis, carrocería y motor V8 de 5,5 litros con el prototipo de carreras y alcanza unos 830 CV gracias a la combinación del motor atmosférico y el sistema híbrido. Su objetivo es tan claro como ambicioso: ofrecer una experiencia de conducción lo más cercana posible a un coche de competición. Eso sí, hay un problema: no está a la venta.

Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Columbus rompió todos los esquemas: dos niveles, posición de conducción central y un V12 derivado de BMW. Un experimento radical que hoy anticipa el auge de las minivans de ultralujo.

Volkswagen ha anunciado una nueva estrategia de nomenclatura que transferirá los nombres de sus modelos más populares a su familia eléctrica ID. El primer modelo en adoptar esta denominación será el ID. Polo, basado en el prototipo ID. 2all, que se lanzará en 2026. Esta iniciativa busca facilitar la identificación de los vehículos por parte de los clientes, manteniendo al mismo tiempo la oferta de modelos con motor de combustión. Thomas Schäfer, director general de Volkswagen, destacó la importancia emocional y reconocible de estos nombres, mientras que Martin Sander mencionó que el nuevo ID. Polo y el futuro ID. Polo GTI ofrecerán un emocionante placer de conducción. La presentación mundial del ID. Polo y el ID. Polo GTI se llevará a cabo en el IAA MOBILITY de Múnich en septiembre de 2026. Con esta estrategia, Volkswagen busca hacer la movilidad eléctrica más accesible y personal para los consumidores.

El Ford GT40 Roadster Prototype de 1965 es una pieza única en la subasta Mecum Auctions Indy. Es el único roadster que compitió en Le Mans y ha sido reconstruido por Dana Mecum tras varios intentos de venta. Se espera que alcance un precio elevado, similar al GT/108 vendido por 7,65 millones de dólares.

Volkswagen presentó el ID. EVERY1, un prototipo eléctrico que se lanzará en 2027 por aproximadamente 20.000 euros. Este modelo destaca por su diseño distintivo y eficiencia, con una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía de 250 km. La gama eléctrica se ampliará con el ID. 2all en 2026.