El Ford GT40 Roadster Prototype de 1965 es una pieza única en la subasta Mecum Auctions Indy. Es el único roadster que compitió en Le Mans y ha sido reconstruido por Dana Mecum tras varios intentos de venta. Se espera que alcance un precio elevado, similar al GT/108 vendido por 7,65 millones de dólares.
Una de las piezas estrella del evento de ventas de Mecum Auctions Indy a mediados de mayo es una joya excepcional: el Ford GT40 Roadster Prototype de 1965. Este vehículo es uno de los 12 prototipos GT que Ford produjo entre enero de 1964 y abril de 1965, siendo solo cinco de ellos roadsters. Además, este modelo ostenta el título del único GT Roadster que ha participado en las célebres 24 Horas de Le Mans, lo que sin duda lo convierte en uno de los Ford más valiosos en la historia.
El GT/109, un modelo destacado, fue entregado a Shelby en marzo de 1965 para que pudiera ser preparado antes de la gran carrera. Para aliniarlo para Le Mans, el equipo de Shelby implementó varias mejoras importantes, como una nueva pintura blanca adornada con detalles en azul oscuro. Este vehículo formó parte de los cinco Ford GT que participaron en Le Mans en 1965, y contaba con un motor V8 de 289 pulgadas cúbicas con especificaciones Cobra, además de una transmisión manual ZF de cinco velocidades.
El coche fue pilotado en Le Mans por los pilotos franceses Maurice Trintignant y Guy Ligier, pero tuvo que ser retirado tras la undécima vuelta debido a un fallo en la caja de cambios. Posteriormente, Shelby American recibió el vehículo para su reconstrucción y, un par de años más tarde, el personalizador californiano Dean Jeffries lo adquirió. En 2013, Dana Mecum, fundador de Mecum Auctions, compró el coche al hijo de Jeffries y lo ha vuelto a reconstruir.
De manera interesante, Dana Mecum ha intentado vender el coche en tres ocasiones utilizando su popular plataforma. En 2018, el vehículo fue parte de la subasta de Mecum en Kissimmee, pero no logró encontrar comprador. Dos años después, en 2020, se realizó un nuevo intento con la esperanza de que alcanzara un precio entre 7,5 y 10 millones de dólares. Sin embargo, este segundo intento también resultó infructuoso. Tal vez esta vez sea la definitiva.
En 2019, el GT/108, que es el único otro prototipo sobreviviente del GT40 Roadster, alcanzó un precio impresionante de 7,65 millones de dólares en una subasta de RM Sotheby's en Monterey. Será interesante observar si esta vez el GT/109 consigue un monto igual o incluso mayor.
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