Rally de Montecarlo

Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe aseguraron la victoria en el Rally de Monte Carlo, la primera prueba del Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2024. El equipo belga Hyundai Shell Mobis World Rally Team tuvo un impresionante comienzo de temporada, con Neuville/Wydaeghe dominando el Rally. La victoria de Neuville marca su segundo triunfo en el Rally de Monte Carlo y su vigésimo en general con Hyundai Motorsport.

Toyota presenta dos versiones deportivas exclusivas del nuevo GR Yaris, desarrolladas con las aportaciones de los pilotos campeones del mundo Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä. Los modelos debutarán en el Rally de Montecarlo en 2024 y cuentan con ajustes personalizados y un motor de 1.6 litros con 280 CV de potencia.

Sébastien Ogier lidera el Rally de Montecarlo tras ganar cuatro de los seis tramos rápidos. Con 36,0 segundos de ventaja sobre Kalle Rovanperä, busca su novena victoria y hacer historia. Tänak fue el cuarto clasificado, mientras que Dani Sordo terminó en sexto lugar. El sábado la acción continuará con 111,78 km cronometrados a través de los Alpes franceses.

El francés Sébastien Loeb, que cumplirá 48 años el próximo 26 de febrero, se ha convertido en el piloto de más edad en ganar una prueba del Mundial (WRC), tras su victoria en el Rally de Montecarlo junto a su nueva copiloto, la debutante Isabelle Galmiche (la primera mujer ganadora en el Mundial WRC desde la italiana Fabrizia Pons en 1997), logrando así su 80ª victoria en una prueba del Mundial y la octava en Montecarlo. Por lo que el récord del sueco Björn Waldegard, ganador en 1990 del Rally Safari, en Kenia, con 46 años y cinco meses, queda borrado por el alsaciano de 47 años, diez meses y 28 días.

El piloto M-Sport Ford comenzó el último día de la temporada con una ventaja de 33.5 segundos por delante de Ott Tänak tras un ataque sostenido de su rival de Toyota, pero inmediatamente reprimió cualquier idea que el estonio pudiera lanzar un nuevo ataque tardío por la victoria y le ha endosado 11.5 segundos al piloto del Yaris WRC en el TC14 (La Bollene Vesubie - Peira Cava).

Tras trompear con su Ford Fiesta WRC, se ha quedado atascado en una zanja en la penúltima especial de hoy y ha visto cómo su ventaja de casi 40 segundos disminuía a la mitad mientras los fans le empujaban de vuelta a la carretera empapada por la lluvia caída en los Alpes franceses.

El francés, que nació cerca de la ciudad anfitriona de Gap, usó su conocimiento local para dominar las especiales de asfalto que estaban delicadas con parches de hielo que apenas se podían ver en la oscuridad.

El rallye se disputará del 25 al 28 de enero con una base de asistencia en la ciudad de Gap, que ha sido sede del rallye durante los últimos cuatro años. La ruta es un 50% diferente a la del año pasado y, como siempre, sigue un itinerario único en el WRC.

Carlos Sainz, piloto del Renault Sport de Formula 1, sigue la tradición de su padre, doble Campeón del Mundo de Rallyes, y va a conducir la última especial del Rallye de Montecarlo 2018.

Hyundai Motorsport tiene claras ambiciones de luchar por los títulos de pilotos y marcas este año, tras su buena actuación en 2017. Sin embargo, sus rivales de M-Sport, Toyota y Citroën también apuntan muy alto, por lo que se espera otra feroz batalla entre ellos.