seis cilindros

El BMW M2 estrena por primera vez el sistema BMW M xDrive, una evolución que mejora la tracción, la estabilidad y las prestaciones sin renunciar a su carácter de propulsión trasera. Con 480 CV y un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, el modelo se posiciona como el M2 más polivalente hasta la fecha, capaz de rendir tanto en carretera como en circuito con mayor consistencia y control.

El Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ combina un motor de seis cilindros en línea con tecnología mild-hybrid, ofreciendo 449 CV y un rendimiento deportivo. Destaca por su agilidad, confort y diseño elegante. Se posiciona como competidor directo del BMW X3 M40i y Porsche Macan GTS, con llegada prevista a Europa por encima de 90,000 euros.

Así es el novedoso motor de BMW. Y es que la moda del turbo se ha hecho fuerte en casi todas las marcas de nuestro país. Y no sólo en las motorizaciones diésel, sino que también se ha llevado a cabo la introducción de este sistema en los motores de gasolina y baja cilindrada. BMW da un paso más allá e introduce hasta 4 en su nuevo Serie 7.