suv electrico

Dongfeng pisa el acelerador en España con dos nuevos SUV electrificados. El VIGO 100% eléctrico y el MAGE híbrido enchufable ya han abierto sus pedidos en los 25 concesionarios oficiales de la marca, con precios desde 24.500 euros financiando y cuotas de 139 euros al mes para el modelo eléctrico

Mercedes-AMG prepara un nuevo SUV eléctrico que promete convertirse en uno de los modelos más radicales de la marca. El futuro AMG GT SUV, previsto para 2027, utilizará la nueva plataforma AMG.EA y podría superar los 1.000 CV, con tecnología de última generación y unas prestaciones propias de un auténtico deportivo.

El Mercedes GLC 400 EQ es uno de esos coches que convencen desde los primeros kilómetros. Sus 489 CV sorprenden, pero son su confort, autonomía de hasta 666 kilómetros y capacidad de carga a 330 kW los que terminan convirtiéndolo en un SUV eléctrico realmente interesante. Lo hemos probado a fondo y hay una pregunta inevitable: ¿compensa pagar lo que cuesta?

El Leapmotor B10 llega dispuesto a poner contra las cuerdas a los SUV eléctricos de marcas como BYD, MG, Kia o Volkswagen. Lo hemos probado y descubrimos un modelo de 218 CV, propulsión trasera y hasta 434 kilómetros de autonomía que parte de 22.500 euros y puede beneficiarse del Plan Auto+ 2026. Sus virtudes son muchas, pero también tiene algunos defectos que conviene conocer antes de comprarlo.

LEPAS, la nueva firma de vehículos electrificados del Grupo Chery, ultima su llegada al mercado español con el LEPAS L4 EV. Este SUV 100 % eléctrico combina un diseño inspirado en la filosofía "Drive your Elegance", una batería de 65,05 kWh, carga rápida del 30 al 80 % en apenas 20 minutos y un completo sistema de ayudas a la conducción de Nivel 2.

El Kia EV2 da un importante salto con la llegada del nuevo Black-Line. Más exclusivo, mejor equipado y con una batería de 61 kWh que alcanza hasta 444 kilómetros de autonomía, el SUV eléctrico urbano se convierte en una de las propuestas más completas de su categoría.

BMW amplía su ofensiva eléctrica con el nuevo BMW iX3 40, un SUV de propulsión trasera que combina 320 CV, hasta 637 kilómetros de autonomía WLTP y carga rápida de 300 kW. Con un precio desde 63.650 euros, esta nueva versión llega en el verano de 2026 para acercar la tecnología Neue Klasse a un mayor número de conductores y convertirse en uno de los modelos más atractivos del segmento premium.

El Audi Q4 e-tron da un importante salto adelante con una actualización que va mucho más allá del diseño. El SUV eléctrico premium aumenta su autonomía hasta los 592 kilómetros, incorpora por primera vez en la marca la tecnología de carga bidireccional (V2L y V2H), reduce los tiempos de recarga y estrena un habitáculo más digital con ChatGPT integrado. Una evolución que refuerza su posición frente a sus principales rivales en el mercado de los coches eléctricos.

Skoda da un salto de categoría con el lanzamiento del Peaq, su SUV eléctrico más grande y avanzado hasta la fecha. Con más de 638 kilómetros de autonomía, capacidad para siete ocupantes, un interior de enfoque premium y las últimas tecnologías de asistencia y conectividad, el nuevo modelo se convierte en la referencia de la gama eléctrica de la marca y en uno de los lanzamientos más ambiciosos del año en el segmento de los SUV familiares eléctricos.

El CUPRA Tavascan refuerza su oferta con importantes novedades para 2026. El SUV coupé 100% eléctrico estrena una nueva versión de acceso de 190 CV, mejora su equipamiento tecnológico y lanza la llamativa Black Edition, una variante que potencia su imagen deportiva con detalles exclusivos en negro. Además, mantiene las versiones de hasta 340 CV y 557 kilómetros de autonomía, consolidándose como uno de los eléctricos más atractivos del mercado.