Manipular el móvil en el coche pasa de tres a seis puntos y se prohíbe que los patines eléctricos circulen por la acera.

Aunque sea un verano atípico por el coronavirus, las carreteras españolas volverán a llenarse de vehículos en agosto ofrecemos a los conductores una serie de consejos para preparar el coche ante la nueva normalidad.

Cada mes se realizan en España entre 1,8 y 2,1 millones de Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV). Con el estado de alarma provocado por la crisis del coronavirus durante casi tres meses, y la consiguiente paralización de la actividad, se calcula en unos cinco millones los usuarios los que deben ponerse al día con este trámite obligatorio, más los que se siguen incorporando de forma constante cuando el trámite les corresponde.

La DGT informa de la apertura el 11 de mayo de la mayoría de los centros de reconocimiento de conductores donde se realizan las pruebas médica y psicotécnica necesarias para tramitar la renovación.

El ministerio de Sanidad acaba de emitir una orden en la que fija y amplia los plazos para que puedas acudir a la inspección. Durante ese tiempo, no te podrán multar (la sanción oscila entre 200 y 500 euros) y tendrás cobertura completa del seguro. En concreto, la orden SND/413/2020 publicada en el BOE este sábado considera distintos plazos según la fecha de caducidad de la tarjeta.

El Ministerio del Interior de España ha decretado que cualquier carnet de conducir que caduque durante el estado de alarma tendrá una vigencia legal adicional de 60 días. Además, se ha aclarado qué vehículos quedan exentos de restricciones de circulación bajo este período de emergencia nacional.

Las condiciones climatológicas propias del invierno pueden llegar a dificultar seriamente la conducción y, para garantizar la seguridad en el traslado y evitar los sustos o problemas al volante, estos son los aspectos fundamentales a tener en cuenta cuando se vaya a emprender la marcha sobre las cuatro ruedas durante estos meses invernales.

A partir del próximo 1 de enero, los vehículos sin etiqueta ambiental (CLASIFICACIÓN A), no podrán utilizar las plazas de estacionamiento en superficie (azules o verdes) del SER, en Madrid, si bien podrán seguir circulando por la capital hasta el 31/12/2024.

La DGT acaba de publicar una “instrucción transitoria” que establece criterios básicos a los que se someten los vehículos de movilidad personal (VMP), entre otros su definición y ciertas obligaciones y prohibiciones.

La prueba de emisiones en conducción real (RDE, por sus siglas en inglés) se aplicará de manera obligatoria, a partir del 1 de septiembre, para la homologación de turismos y furgonetas pequeñas, complementando al Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros (WLTP, por sus siglas en inglés).