Williams

El equipo Williams presenta su diseño de coches para la temporada de F1 2024, con un azul profundo que representa su herencia ganadora. También anuncian una asociación con Komatsu. El equipo ha experimentado un rápido ascenso en los últimos años, alcanzando la séptima posición en 2023. Alex Albon y Logan Sargeant seguirán formando parte del equipo en 2024.

En la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña, Max Verstappen lideró seguido por Carlos Sainz y Alex Albon. Fernando Alonso terminó en décima posición. Ferrari mostró su mejoría y los Williams también. Mercedes se mantuvieron fuera del 'top 10'. En general, los equipos realizaron pruebas de carga de combustible y tandas largas para prepararse para la carrera del domingo.

El equipo Williams presentó el lunes su nuevo modelo de coche, el FW45, con Alexander Albon y Logan Sergeant como pilotos. El monoplaza cuenta con mejoras aerodinámicas y optimizaciones en la suspensión delantera y en las superficies externas. Ambos pilotos están entusiasmados con el diseño y listos para competir en Silverstone antes de ir a Baréin.

La milia Williams confirmó este jueves a través de un comunicado que, una vez termine el GP de Italia en Monza, darán un paso a un lado en favor de Dorilton, el fondo inversionista norteamericano que adquirió la empresa hace pocas semanas.

La ruptura del contrato con el patrocinador principal (ROKiT), sumada a los nefastos resultados financieros de 2019, con unas pérdidas de 14 millones de euros, han obligado a Williams a tomar un camino por el que Sir Frank Williams, su fundador, siempre se negó: "Hemos iniciado un proceso de venta formal", anunció este jueves la compañía.

Dos años después de abandonar Mercedes con el objetivo de devolver a Williams a la parte delantera de la parrilla, el ingeniero de Nairobi no lucirá los colores azul y blanco por el paddock de Albert Park.

El equipo inglés desvela los renovados colores que llevará en 2019 gracias a su nuevo patrocinador principal, ROKiT, una compañía emergente de telecomunicaciones británica.

Paddy Lowe, con la ayuda de Dirk de Beer en la aerodinámica, impone sus ideas y crea un nuevo monoplaza nada continuista.

De manera independiente a las dudas que ha causado en los medios que Williams haya apostado para 2018 por Lance Stroll, Sergey Sirotkin como conductores oficiales y por Robert Kubica como piloto de desarrollo, no debemos pasar por alto que Paddy Lowe es accionista de la británica y su Director Técnico desde el año pasado.

Felipe Massa volvió a competir este año después de su retirada por la petición de Williams ante la falta de un piloto con experiencia.