Williams

La milia Williams confirmó este jueves a través de un comunicado que, una vez termine el GP de Italia en Monza, darán un paso a un lado en favor de Dorilton, el fondo inversionista norteamericano que adquirió la empresa hace pocas semanas.

La ruptura del contrato con el patrocinador principal (ROKiT), sumada a los nefastos resultados financieros de 2019, con unas pérdidas de 14 millones de euros, han obligado a Williams a tomar un camino por el que Sir Frank Williams, su fundador, siempre se negó: "Hemos iniciado un proceso de venta formal", anunció este jueves la compañía.

Dos años después de abandonar Mercedes con el objetivo de devolver a Williams a la parte delantera de la parrilla, el ingeniero de Nairobi no lucirá los colores azul y blanco por el paddock de Albert Park.

El equipo inglés desvela los renovados colores que llevará en 2019 gracias a su nuevo patrocinador principal, ROKiT, una compañía emergente de telecomunicaciones británica.

Paddy Lowe, con la ayuda de Dirk de Beer en la aerodinámica, impone sus ideas y crea un nuevo monoplaza nada continuista.

De manera independiente a las dudas que ha causado en los medios que Williams haya apostado para 2018 por Lance Stroll, Sergey Sirotkin como conductores oficiales y por Robert Kubica como piloto de desarrollo, no debemos pasar por alto que Paddy Lowe es accionista de la británica y su Director Técnico desde el año pasado.

Felipe Massa volvió a competir este año después de su retirada por la petición de Williams ante la falta de un piloto con experiencia.