Este concepto que el fabricante nipón está moviendo por los circuitos de comunicación, el Toyota GR Super Sport, es un coche que hereda toda la experiencia de la marca en el mundial de resistencia para crear un ultradeportivo híbrido que es matriculable y que podrá correr previsiblemente en la categoría Hypercar recién anunciada.
Toyota tiene la intención de llegar a producirlo en serie y está llamado a competir con rivales como el Aston Martin Valkyrie AMR Pro o el Mercedes-AMG Project One.
Según las informaciones que circulan, contará con un motor de 1.000 CV de potencia con tecnología híbrida derivado del TS050 Hybrid con el que Fernando Alonso se ha proclamado Campeón de las 24 Horas de Le Mans.
El bloque será de 2,4 litros biturbo de seis cilimdros en uve asociado a un esquema Toyota Hybrid System que le hará llegar a esos 1.000 CV.
El chasis parece que recurrirá a la fibra de carbono, el mismo material de la carrocería, será monocasco.
Por supuesto, no hay fecha para su llegada, pero, si está previsto que se estrene en el WEC en 2020, no se tardará en tener más notocias.
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