Österreichring se construyó en 1969 con una longitud de 5.911 metros, y pasó a medir 5.942 metros desde 1977. Se usó para celebrar el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 hasta 1987, cuando dejó de albergarlo por su alta peligrosidad. Entre 1995 y 1996, el circuito fue remodelado por Hermann Tilke y fue recortado hasta 4.326 metros. La pista, renombrada a A1-Ring, volvió a recibir el Gran Premio de Austria de Fórmula 1.
En 2002 se obligó a remodelar las escapatorias asfaltándolas, pero eso no fue suficiente para que después del Gran Premio de Austria de 2003 se anunciara que el circuito no volvería a albergar otra prueba de Fórmula 1. Después de este anuncio, el circuito entró en quiebra y tuvo que usarse como recinto de conciertos, exhibiciones, experimentos tecnológicos y similares, además de eventos automovilísticos menores organizados por el gobierno de Estiria.
En 2009, debido al éxito de la escudería austriaca Red Bull Racing en la Fórmula 1, la compañía Red Bull compró el circuito, remodelándolo y construyendo nuevos edificios de boxes y salas y dejando el trazado como el del año 2003.
Por lo tanto, tiene una longitud de 4.326 metros y 10 curvas. El récord de vuelta lo tiene Lewis Hamilton desde el año pasado en 1.06.228.
Para este GP hay diferentes criterios en la elección de neumáticos. Pirelli ha elegido los ultrablandos, superblandos y blandos. Los que más ultrablandos han escogido son Force India y McLaren, que desprecian los más duros. Frrari se descanta por más superblandos que sus rivales más importantes (Mercedes y Red Bull).
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HORARIOS (Horario peninsular español):
Viernes 7 de julio
10:00 – 11:30 Libres 1
14:00 –15:30 Libres 2
Sábado 8 de julio
11:00 – 12:00 Libres 3
14:00 – 15:00 Clasificación
Domingo 9 de julio
14:00 Carrera (71 vueltas, 306,452 km)