'Pecco' fue muy consistente en su ritmo para acabar imponiéndose en Portimao por delante de Joan Mir y su propio compañero, Jack Miller, en una carrera finalizada a dos vueltas de la bandera a cuadros tras un accidente que involucró a Iker Lecuona y Miguel Oliveir.
El triunfo de 'Pecco', el tercero del año, supuso también la consecución del Título de Constructores por parte de Ducati, reteniendo la corona obtenida en 2020. La formidable actuación de Bagnaia sirvió para presentar sus credenciales de cara a la lucha por el título de pilotos de MotoGP de la próxima campaña 2022.
Con una perfecta salida, 'Pecco' tiró en cabeza sin verse penalizado por el adelantamiento de Mir sobre Miller. Más espectacular, eso sí, sería la remontada de Oliveira en las primeras curvas, al ganar 9 posiciones en la primera vuelta. Tras el Top 3, Jorge Martín se encargaría de acercarse a Miller con su GP21, mientras que Alex Márquez, en uno de sus mejores fines de semana en la clase reina, también daría mucha guerra de inicio junto a Lecuona, para mayor problema de Quartararo.
Con el recuerdo de sus segundas posiciones en Le Mans y Aragón en 2020, Alex Márquez siguió creciendo este domingo ratificando su gran papel en este GP. El sueño del podio estuvo vivo en todo momento, después de superar a Martín en las primeras vueltas. Con Mir imponiéndose ante Miller y abriendo un preciado margen de un segundo, Alex pondría sus miras sobre el australiano en su objetivo por regresar a la senda del podio. Sería un margen de tiempo similar al que 'Pecco' ostentaría rápidamente sobre Mir cumplidas las diez primeras vueltas.
Más apuros pasaría Quartararo en el estreno de su corona como nuevo Campeón del Mundo. En diversas ocasiones, 'El Diablo' no pudo con la dupla del Pramac Racing, especialmente con Martín que se haría fuerte, por momentos, en el Top 5. Un susto posterior del '20' en la curva 13 también le llevaría a ser superado por Johann Zarco. Unas acciones que compartirían protagonismo en la montaña rusa de Portimao con el duelo entre Alex Márquez y Miller, con el de Cervera siendo capaz de superar al '43' en plena recta con su RC213V.
Cumplido el ecuador de la carrera y en el margen de apenas dos vueltas, Bagnaia daría el golpe definitivo de camino a amarrar su tercer triunfo del año tras los cosechados en los GP de Aragón y San Marino, al ser capaz de elevar su ventaja respecto a Mir sobre los dos segundos. Una dinámica que sería imposible de revertir por parte del balear, dejando buena parte de la atención en las primeras posiciones a la pugna entre Alex Márquez y Miller que acabaría, finalmente, cayendo del lado del australiano.
A falta de cinco vueltas, la carrera se iría al traste para Quartararo al sufrir una caída en la curva 5 cuando ya había superado a Martín y seguía envuelto en su particular pugna con las GP21. Primera caída y abandono del año en una carrera para el talento de Niza. Con Miller ya disfrutando de la plaza de podio al imponerse ante Alex Márquez, el desenlace de la carrera se precipitaría a falta de dos vueltas con un accidente desencadenado por Lecuona, que se llevaría por delante al héroe local Oliveira a la altura de la curva 13. La bandera roja pondría punto y final a la carrera en Portimao al haberse cumplido tres cuartas partes de la misma. De esta manera, Bagnaia saboreaba un triunfo que le permitía pasar página de la decepción de Misano y, al mismo tiempo, brindar a Ducati el preciado Título de Constructores.
Con Mir 2º, Miller conseguiría amarrar el podio tras superar a Alex Márquez por apenas 51 milésimas, mientras que Zarco cosecharía otro Top 5 por delante de Pol Espargaró y su compañero Martín. Día grande para el Pramac Racing al consagrarse Zarco como mejor Piloto Independiente de 2021. Los encargados de cerrar el Top 10, en esta ocasión, serían Alex Rins , Enea Bastianini y Brad Binder. Con la caída de Quartararo, Valentino Rossi se convertiría en el mejor representante de Yamaha al arañar tres puntos, seguido en el Top 15 por su compañero, Andrea Dovizioso.
La clase reina se prepara ahora para poner el broche de oro a la temporada 2021 la próxima semana en Valencia, en lo que, precisamente, supondrá la última despedida del 'Doctor'.
Moto2. Gardner gana el GP del Algarve.
El australiano se hizo con la victoria ante Raúl Fernández y Lowes, aumentando la diferencia a 23 puntos frente al madrileño.
Remy Gardner conquisto este domingo en Portimao la victoria, en una carrera sin muchas alternativas más allá de la dupla del Red Bull KTM Ajo, el australiano cumplió su objetivo de salir de Portugal con el campeonato muy de cara para la ‘season finale’ en Valencia y superar a Raúl Fernández y Sam Lowes, encargados de cerrar el podio.
Tras el británico finalizó Beaubier, que terminó por delante de Canet, encargado de cerrar el Top 5. Más atrás finalizaron Bezzecchi y Celestino Vietti. El Top 10 lo completaron Jorge Navarro, Fabio Di Giannantonio y Augusto Fernández. Los pilotos de la categoría intermedia: Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia), Albert Arenas (Quierocorredor Aspar Team), Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia), Jake Dixon (Petronas Sprinta Racing) y Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing) corrieron con menos fortuna y no pudieron acabar de disputar la prueba. La parrilla de Moto2 llega la próxima semana en Valencia, donde Gardner llegará con 23 puntos más que el de San Martin.
Moto3. Acosta se corona Campeón del Mundo de Moto3 a lo grande.
El rookie de Mazarrón consigue el título mundial en Portimao al sumar su sexto triunfo del año y sacar partido de una caída final de Foggia.
A la segunda fue la vencida. Pedro Acosta saboreó la gloria este domingo en el Autódromo Internacional del Algarve al proclamarse Campeón del Mundo de Moto3 2021 en el marco del GP del Algarve. En una carrera repleta de alternativas, liderada de forma solvente por su gran rival, Dennis Foggia, 'El Tiburón de Mazarrón' cumplió su objetivo de ganar para proclamarse campeón de forma matemática, al verse también favorecido por una caída final del propio Foggia, que fue embestido en la última vuelta por Darryn Binder.
Quedaban dos vueltas y Foggia conseguía pasar a Acosta. Sin embargo, el golpe final estaba a punto de llegar, recién iniciada la última vuelta, cuando Foggia sería embestido por Binder, que también provocaría la caída de García Dols.
Si Acosta no fallaba, rodando en cabeza, sería campeón. Lejos de relajarse y amarrar una posición más discreta, Pedro acabaría a lo grande, con un triunfo, el sexto del año, convirtiéndose en el 22º español en ser Campeón del Mundo, el más joven de todos ellos, al margen de ser el primer rookie en coronarse desde Loris Capirossi en 1990.
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