El piloto Francesco Bagnaia logró el mejor tiempo en el Test de Qatar, marcando un récord histórico. Ducati tuvo una destacada actuación, con seis de sus siete pilotos entre los 10 primeros. Otras marcas como Aprilia y KTM también mostraron buen rendimiento. El equipo Yamaha sigue buscando mejoras en su configuración. El próximo evento será el Gran Premio de Qatar a partir del 8 de marzo.
Francesco Bagnaia, el actual Campeón del Mundo, ha dejado un mensaje muy contundente durante los Test de Catar previos al inicio de la temporada 2024 de MotoGP. Ha dado un golpe sobre la mesa y ha enviado un claro mensaje a sus máximos rivales sobre quién es el número 1. La actuación del piloto italiano en los dos días de prueba ha sido estelar, culminando con un espectacular registro de 1:50.952. Una vuelta histórica, al ser la primera vuelta por debajo de 1:51 jamás registrada sobre una moto en Losail.
En el segundo lugar terminó Enea Bastianini, su compañero de equipo, seguido por Aleix Espargaró y su Aprilia. Las Dos Desmosedici GP 2024 lograron acabar en el Top 3. Además, el fabricante de Borgo Panigale metió a seis de sus motos entre las 10 primeras, lo que demuestra que el test resultó excepcional para las motos de Bolonia.
Incluso Marc Márquez, quien comenzó a mostrar su capacidad sobre la Ducati a una vuelta, se ubicó cuarto en la tabla de tiempos. El piloto de Cervera mostró un gran ritmo para estar con los de delante. Sin embargo, a falta de poco más de 20 minutos para el final de la prueba, sufrió su primera caída como piloto de Gresini.
En la séptima posición se ubicó Jorge Martín (Prima Pramac), y el Test en el box del VR46 también demostró ser muy positivo. Aunque Marco Bezzecchi no tuvo los mejores momentos en Sepang, en la segunda jornada en Qatar fue el primer piloto en superar el récord de Luca Marini. Además, Fabio Di Giannantonio siguió mostrando su increíble estado de forma, con ambos pilotos entre los 10 primeros.
En 2024, la fábrica de Noale podría convertirse en el mayor rival de las Ducati. Durante la jornada del martes, Maverick Viñales, compañero de equipo de Aleix Espargaró, demostró un ritmo constante de 1:52/bajo 1:53 en sus tandas más largas. Por su parte, Espargaró estuvo constantemente en la parte alta de la tabla de tiempos, terminando en el tercer lugar.
Terminó con un fantástico Top 5 la aparición de Raúl Fernández (Trackhouse Racing) en Qatar, mientras que su compañero de equipo, Miguel Oliveira, se mostró abatido al final de la jornada del lunes. Sin embargo, el martes mejoró y terminó en la posición 12º.
En la jornada del martes, el fabricante austriáco parece que tomaron una decisión sobre su aerodinámica, equipando sus RC16 con la versión más antigua. En resumen, realizaron un buen programa de pruebas, pero podrían haber guardado algo para el inicio de la temporada, según informes.
Pedro Acosta, el rookie del Red Bull GASGAS Tech3, logró la 15ª posición en su tercer Test con una MotoGP y llevó a cabo una impresionante tanda larga en la que registró un tiempo de 1:52s. El joven piloto de 19 años demostró su capacidad para competir con los mejores pilotos de MotoGP, y estamos ansiosos por ver qué puede lograr en su debut en la primera ronda.
Durante las recientes sesiones de pruebas en Qatar y Sepang, el progreso de la M1 fuemirado con lupa. Parece que la fábrica de Iwata dio un paso adelante al llevar un paquete mejorado para Fabio Quartararo y Alex Rins. En Losail, Quartararo logró entrar en el 1:51 y terminó en la posición 14º, mientras que Rins quedó en la posición 16º.
A pesar de las mejoras, el equipo Yamaha no está completamente satisfecho con su configuración actual. Tanto Quartararo como el Director del Equipo, Massimo Meregalli, expresaron preocupación por la falta de progresos durante la pretemporada 2024. Los problemas con el agarre trasero son destacados, a pesar de los esfuerzos realizados para solucionarlo. Se ha probado un nuevo escape más largo en un intento de mejorar la entrega de potencia y se espera que esto optimice el rendimiento con el nuevo neumático blando durante los "Time attack".
A pesar de los contratiempos, HRC perseveró en un difícil final de pretemporada debido a los problemas de salud de Luca Marini y Joan Mir en Qatar. Aunque solo pudo terminar en el puesto 19º, justo por delante de Marini, la notable mejora de Mir al rebajar su vuelta de clasificación de 2023 en 1,1 segundos fue un resquicio de esperanza. Aunque quedaron agrupados a partir del 17º puesto, Johann Zarco y Takaaki Nakagami superaron a la dupla oficial.
Los pilotos de HRC, desde el punto de vista técnico, expresaron un gran optimismo en relación al nuevo motor y a la nueva aerodinámica. Sin embargo, el agarre trasero continúa siendo su punto débil. Esto será uno de los aspectos en los que se centrarán en la primera ronda que se llevará a cabo dentro de unas semanas.
El Test de Qatar 2024 llega a su fin, con una destacada actuación de Bagnaia liderando las Ducati en el desierto. No se puede dejar de mencionar las mejoras de Aprilia y KTM, mientras que las marcas japonesas continúan trabajando duramente, para cambiar el guión. Será hasta el 8 de marzo cuando podamos presenciar nuevamente motos en la pista, en el Gran Premio de Catar.
Declaraciones pilotos
Si (
No(
