En el mismo se pueden observar varias novedades como por ejemplo el hecho de que el campeonato aumentará sus citas pasando de las 20 actuales a las 21.
Regresan los Grandes Premios de Francia y Alemania y se cae Malasia. Por ello aumenta una carrera el año que viene.
Francia no figuraba en el calendario desde 2008 y se celebraba en Magny Cours, un circuito muy discutido por los eqipos y los periodistas que cubrían el evento por su ubicación en territorio galo, muy incómodo. Vuelve a Paul Ricard, en la Costa Azul, que no ve una prueba de F1 desde 1990.
Alemania, por su parte, recupera Hockenheim, tampoco muy cómodo por su infraestructura hotelera y los accesos, después de no estar esta temporada en el calendario.
En cuanto a Malasia se ha caído por el problema de la poca rentabilidad de la carrera en Sepang, pero de cara al futuro no está descartado su regreso o incluso alternar esta cita con la de Singapur.
Como se puede ver, la FIA y Liberty, han juntado tres GP en tres semanas seguidas en juni y julio, Se trata de Francia, Austria y Gran Bretaña.
Azerbayan sustiruye a Rusia en el 4º lugar y este GP pasa al 30 de septiembre, justo una semana antes del de Japón.
Borrador del calendario de 2018 de Fórmula 1
25 de marzo: GP de Australia
8 Abril: GP de China
15 de abril: GP de Bahréin
29 de abril: GP de Azerbaiyán
13 de mayo: GP de España
27 de mayo: GP de Mónaco
10 de junio: GP de Canadá
24 de junio: GP de Francia
1 de julio: GP de Austria
8 de julio: GP de Gran Bretaña
22 de julio: GP de Alemania
29 de julio: GP de Hungría
26 de agosto: GP de Bélgica
2 de septiembre: GP de Italia
16 de septiembre: GP de Singapur
30 de septiembre: GP de Rusia
7 de octubre: GP de Japón
21 de octubre: GP de Estados Unidos
28 de octubre: GP de México
11 de noviembre: GP de Brasil
25 de noviembre: GP de Abu Dhabi
Si (
No(
