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Un modelo único

DS E-TENSE, es la únion de un diseño vanguardista y tecnología
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DS E-TENSE, es la únion de un diseño vanguardista y tecnología

EL nuevo concept es una creación única, para aquellos que quieren vivir su pasión por el automóvil sin renunciar al confort y a las prestaciones

Por agencias
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lunes 29 de febrero de 2016, 10:37h
Con un motor 100% eléctrico, 402 caballos y 516 Nm, 4,72 m de largo y 1,29m de alto, son algunos datos, que te dan una idea de esta última creación de la firma Francesa.

La última creación de DS, se presenta en primicia mundial en el Salón Internacional de Ginebra 2016. Para su segundo año de vida, la joven marca premium francesa ha concebido un nuevo vehículo en el que la alta tecnología y el refinamiento son los conceptos clave.

Nuestra voluntad: crear un GT eléctrico potente. Un vehículo que encarnara en sí mismo el refinamiento, la tecnología y el diseño DS. Un vehículo que hiciera soñar y que provocara el deseo de ponerse al volante”, afirma de forma unánime el equipo de apasionados diseñadores e ingenieros del proyecto.

Con su silueta de coupé Gran Turismo, subrayada por un dorsal cromado, su color de carrocería, Verde Amétrine metalizado, el DS E-TENSE genera, con sólo mirarlo, el deseo de verlo en movimiento.

El vanguardismo, propio del diseño DS, se aprecia en la parte trasera. Al igual que en el DIVINE DS, el DS E-TENSE no tiene luneta, lo que ha dado una gran libertad a los estilistas para trabajar sobre el modelo y a los equipos de Producto para introducir la tecnología del retrovisor digital.

Seña de identidad DS, la firma luminosa –tanto delante como detrás– ha sido objeto de todas las atenciones. Así, los módulos LED (DS ACTIVE LED VISION) delanteros se han tratado en un universo, inspirado en el de la joyería y la relojería, detalle a detalle, con la idea básica de aportar un “plus” al cliente. Por su parte, las luces diurnas –diseñadas con la forma de perlas- subrayan la mirada del vehículo. En la parte trasera, los intermitentes integrados en el techo son un guiño al DS de 1955. El culmen del trabajo sobre la firma luminosa: las luces traseras, equipadas con la tecnología full LED y diseñadas como láminas, parecen adquirir vida durante la utilización del vehículo, y muestran el tono de los próximos DS.

El interior del vehículo asocia el savoir-faire del lujo francés con materiales nobles como los cueros pulidos y pespunteados en los asientos y el aluminio tramado en la consola central. 800 horas de trabajo de los guarnicioneros de DS han sido necesarias para concebir, probar y realizar la evolución del acabado ‘Bracelet’ de los asientos o también del salpicadero. Destaca también la presencia en el salpicadero de acero frío que le aporta su estructura futurista, así como un volante con una forma acampanada. Una prueba más del cuidado por el detalle propio de DS, es el tramado con su motivo ‘Clous de Paris, que rodea los elementos de la consola central.

Para concebir este objeto único, el director artístico de Moynat se ha inspirado en la correa en forma de Y que sujeta las mallas para las ruedas de repuesto fijadas en la parte trasera de los vehículos. Este estuche se compone de un arnés principal realizado en piel de ternera natural en un color exclusivo Terre de Sienne. Se fabrica a mano con la más perfecta tradición de la alta marroquinería francesa, por artesanos altamente cualificados. El interior se compone de un saquito en cuero suave dotado con un forro en piel de cabra de color ámbar. Es polivalente, puesto que se pega al asiento del conductor con el objetivo de ofrecer una perfecta seguridad. También es móvil y permite transportar el casco de manera práctica y elegante. De esta forma puede ser utilizado como una mochila.

Un reloj único

Concebido para el conductor o la conductora del DS E-TENSE- se puede llevar en la muñeca o fijarse en la consola central del coche. La caja está inclinada 90° con el fin de poder leer la hora mientras se está conduciendo.

Un vehículo eléctrico potente

Inscrita en el campeonato del mundo de Fórmula E, la marca DS ha decidido dotar a su última creación con un modo de propulsión limpio, silencioso y… sobre todo, potente: una motorización 100% eléctrica con una potencia de 402 CV con un par de 516 Nm. Con una autonomía de 310 km en ciclo mixto (o de 360 km en ciclo urbano), el DS E-TENSE se posiciona claramente en el universo de los vehículos GT de altas prestaciones.

Las baterías de ion-litio están situadas bajo el chasis del coche, lo que permite tener un centro de gravedad bajo y una distribución de par equilibrada sobre los ejes.

De los DS LED VISION a los DS ACTIVE LED VISION

Un concept-car es también la hoja de ruta del futuro. Firma de todos los DS actuales, la tecnología DS LED VISION evoluciona en el DS E-TENSE haciéndose activa. Así, los módulos LED, siempre trabajados como un objeto de joyería o de relojería, giran 180°. Una de las claves, un modo acogida al conductor, un flujo luminoso más grande puesto que se amplía en 20° hacia los lados, y sobre todo nuevas funciones (función high-way para autopista, o meteorología, que amplía la luminosidad en caso de lluvia, nieve o niebla). La tecnología DS ACTIVE LED VISION rompe las barreras de la oscuridad para ofrecer una conducción con la máxima serenidad.

Otros equipamientos tecnológicos también están presentes en el vehículo, como la visión trasera digital asociada con la cámara trasera. O también la innovadora tecnología ‘clean cabin’ que, integrada en la climatización, permite una protección activa de los ocupantes. El sistema detecta, analiza y filtra de forma permanente los contaminantes que vienen del exterior, y de esta forma sanea el aire del habitáculo.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

  • Dimensiones: L 4,72x An 2,08x Al 1,29
  • Motorización: 100% eléctrica con una potencia de 402 CV
  • Baterías: 53 kWH (360 V en continuo)
  • Aceleración: 4,5 segundos de 0 a 100 km
  • Autonomía: 360 km (ciclo urbano) o 310 km (ciclo mixto)
  • Par máximo: 516 Nm
  • Velocidad máxima: 250 km/h
  • Peso: 1,8 toneladas
  • Neumáticos: MICHELIN Pilot Supersport; delante: 245/35 ZR 20; detrás: 305/30 ZR 20
  • 2 ruedas motrices
  • Chasis monocasco de carbono
  • Sonido: Sistema Focal Utopia 9 altavoces, 640 W, gestionado por Digital Signal Processor

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