El BMW iX5 Hydrogen ha completado con éxito pruebas en climas cálidos en los Emiratos Árabes Unidos. El sistema de propulsión de pila de combustible demostró un rendimiento impresionante en condiciones extremas. El vehículo está siendo probado en diferentes países para demostrar la utilidad de los vehículos de hidrógeno y obtener conocimientos para el desarrollo futuro. Tiene una potencia de 125 kW/170 CV y una autonomía de 504 km según el ciclo WLTP.
Por primera vez, los vehículos de la flota piloto del BMW iX5 Hydrogen han finalizado una serie intensiva de pruebas en climas cálidos en los Emiratos Árabes Unidos. A temperaturas de hasta 45 °C, así como en condiciones de arena y polvo, pendientes variables y fluctuaciones significativas de la humedad, el sistema de propulsión de pila de combustible del coche demostró un comportamiento impresionante.
La unidad central de control del vehículo se unió al sistema de pila de combustible de alta eficiencia, los dos depósitos de hidrógeno, el motor eléctrico y la batería de potencia para demostrar su extraordinario rendimiento y estado de preparación. Tanto la funcionalidad de todos los sistemas eléctricos en condiciones extremas como el suministro de la potencia de refrigeración necesaria para permitir el pleno rendimiento del vehículo fueron examinados por el equipo de desarrollo de Múnich. BMW pudo garantizar la dinámica de conducción por la que es conocida.
La vuelta al mundo la está dando el BMW iX5 Hydrogen, con los vehículos de la flota piloto circulando actualmente por Europa, Japón, Corea, China, EE.UU. y Oriente Medio. El objetivo principal es demostrar la utilidad cotidiana de los vehículos de hidrógeno y también obtener conocimientos importantes para el desarrollo de un posible modelo de serie.
El potencial de servir como otro pilar en la futura cartera de sistemas de propulsión del Grupo BMW tiene la tecnología de pila de combustible de hidrógeno, siempre que se establezca el marco pertinente. El BMW iX5 Hydrogen combina una conducción sin emisiones con la capacidad para recorrer largas distancias y realizar breves paradas para repostar.
Con una potencia de 125 kW/170 CV generada por su sistema de pila de combustible, el BMW iX5 Hydrogen cuenta con una unidad motriz altamente integrada que utiliza la tecnología BMW eDrive de quinta generación. En una carcasa compacta se agrupan el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia. La potencia total del sistema de propulsión alcanza los 295 kW / 401 CV.
Para alimentar la pila de combustible, el hidrógeno necesario se almacena en un par de depósitos fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), capaces de soportar una presión de 700 bares. Estos depósitos tienen una capacidad para almacenar aproximadamente seis kilogramos de hidrógeno. Gracias a esta capacidad de almacenamiento, el BMW iX5 Hydrogen puede alcanzar una autonomía de 504 km según el ciclo WLTP.
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