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GP de Canadá F1: Ferrari en cabeza en un día confuso
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GP de Canadá F1: Ferrari en cabeza en un día confuso

Hamilton rodó sólo media hora

sábado 08 de junio de 2019, 08:24h
Ha sido un día raro en Montreal. Durante la mañana y parte de la tarde Ferrari rodaba a más de seis décimas de los Mercedes y de pronto se colocaron en los dos primeros lugares apenas sin esfuerzo. Leclerc, otra vez, delante de Vettel. Vueltón de Carlos Sainz a 3 décimas de los mejores.

El comportamiento de los neumáticos han sido un dolor de cabeza para equipos y pilotos. Primero se quejaban unos y más tarde se quejaban otros, pero nadie estab contento.

La elección para la carrera nos va a dar más de una sorpresa. Se comprobó que entre un compuesto y otro había una diferencia de más de medio segundo, pero también que los más blandos no duraban mucho. Y por otra parte que los delanteros de los tres diferentes que trajo Pirelli tardaban mucho en calentar.

Como vtmos, todos los equipos habían casi desechado los más duros y. por lo visto hoy. más de uno los va a utilizar. De lo que estamos seguros es que más de uno va a intentar clasificarse con los medios y, si tienen, cambiarlos después por los duros y desechar los más blandos. En este momento sólo se que no se nada y que todo son imaginaciones.

Hamilton tuvo un golpe muy fuerte contra el muro después de la primera chicane y ya no pudo rodar, por lo que nos falta su rendimiento en la simulación de clasificación. Los dos Ferrari, con gran sorpresa, se colocaron por delante de todos, con Bottas tercero y ¡atención! Carlos Sainz cuarto.

Preguntado Marc Gene por amabas circunstancias, dijo que Ferrari había mejorado con la subida de temperatura y que Carlos llevaba un monoplaza (McLaren) que se parecía, en su concepto, mucho a Ferrari y si ellos iban bien los naranja también lo iban a hacer.

El caso es que, en una competición dominada más por los ingenieros que por los pilotos, muchas veces no entendemos nada, No es normal que, después de haber probado el año pasado los neumáticos de este año tengan tantos problemas para sacrles un rendimiento tan flojo. Parece ser que el drag (la carga aerodinámica) es más determinante este año que otros. Te lo explican así y se quedan tan contentos.

Hamilton acaba de comentar que la F1 no ca bien por donde va y que los pilotos tienen poco que hacer o decir en estos momentos. Y vemos que, en efecto, los novatos van tan deprisa como los más veteranos y, aunque van cada año más rápido, son más fáciles de pilotar.

No nos podemos perder ni la clasificación, ni la carrera. Va a ser muy interesante, aunque, para nosotos, lo de Ferrari ha sido un espejismo y los Mercedes siguen siendo favoritos.

Tiempos

POS NO DRIVER CAR TIME GAP LAPS
1 16 Charles Leclerc FERRARI 1:12.177 39
2 5 Sebastian Vettel FERRARI 1:12.251 +0.074s 38
3 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:12.311 +0.134s 46
4 55 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 1:12.553 +0.376s 45
5 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 1:12.935 +0.758s 41
6 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:12.938 +0.761s 8
7 11 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 1:13.003 +0.826s 39
8 3 Daniel Ricciardo RENAULT 1:13.016 +0.839s 40
9 27 Nico Hulkenberg RENAULT 1:13.168 +0.991s 42
10 18 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 1:13.171 +0.994s 37
11 4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 1:13.249 +1.072s 38
12 10 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 1:13.345 +1.168s 38
13 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:13.388 +1.211s 22
14 23 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 1:13.436 +1.259s 45
15 26 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 1:13.521 +1.344s 40
16 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:13.542 +1.365s 41
17 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 1:13.598 +1.421s 39
18 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:14.870 +2.693s 16
19 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 1:15.036 +2.859s 36
20 88 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 1:15.287 +3.110s 44
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