Las carreras que ha acogido Nürburgring hasta ahora se han celebrado a finales de la primavera o principios del verano, por lo que el estreno del Gran Premio de Eifel en octubre promete sorpresas y una dificultad añadida para pilotos y equipos. No es el GP de Alemania, su cita se llamó Eifel y es la región donde se encuentra el trazado, perteneciente a los estados de Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado, en una zona que engloba el oeste de Alemania y también recoge parte de Bélgica y Luxemburgo.
El trazado alemán de Nürburgring es una de las leyendas históricas del automovilismo deportivo. Construido en 1984, después de que la F1 corriese en el viejo Nordschleife (22,8 km) de 1951 a 1076, cuenta con 5,148 km de longitud y un total de 15 curvas.
El trazado es una combinación de curvas rápidas y fluidas y algunas lentas y cerradas que ofrece vistas sensacionales de sus bosques aledaños gracias a los constantes cambios de desnivel.
Aunque se esperan temperaturas no superiores a los 12ºC, con mínimas que rozarán los 4ºC por la noche, la lluvia solo está prevista para la jornada del viernes, por lo que los entrenamientos libres 1 y 2 podrían verse condicionados por ella.
Pirelli desplazará los compuestos de la zona media de su gama: C2 como duro (blanco), C3 como medio (amarillo) y C4 como blando (rojo).
A consecuencia de la gran variedad de curvas del trazado, unida a la ausencia de datos con los Fórmula 1 actuales en este emplazamiento y en esta época del año, Pirelli se ha decantado por los compuestos de la zona media de la gama, aptos para un gran abanico de circunstancias.
Nürburgring no es muy exigente con los neumáticos, otro motivo que apuntala la inclinación hacia los compuestos de la zona blanda de la escala.
Horarios
Viernes
Libres 1 - 11:00 H
Libres 2 - 15:00 H
Sábado
Libres 3 - 12:00 H
Clasificación - 15:00 H
Domingo
Carrera - 14:10 H (60 vueltas)
Si (
No(
