Regresa la F1 al trazado de Albert Park, donde no se ha corrido las dos últimas temporadas. Melbourne es la tercera cita del calendario. En Bahréin ganó Charles Leclerc y en Arabia Saudí lo hizo Max Verstappen. Carlos Sainz es segundo en la general con 33 puntos (a 12 de su compañero de equipo, líder del campeonato).
Horarios del GP de Australia de F1 2022:
Viernes 8 de abril:
Entrenamientos libres 1: 5.00h - 6.00h
Entrenamientos libres 2: 8.00h - 9.00h
Sábado 9 de abril:
Entrenamientos libres 3: 5.00h - 6.00h
Clasificación: 8.00h - 9.00h
Domingo 10 de abril:
Carrera: 7.00h (58 vueltas)
Nuevos cambios para el GP de Australia F1
Han intentado mejorar las cosas abriendo el vértice de ciertas curvas y ajustando otras, eliminando esquinas por completo y agregando una cuarta zona DRS. Es una serie de cambios que aumentarán la velocidad promedio y harán que el tiempo de vuelta se reduzca en cinco segundos, además de aumentar la espectacularidad.
La entrada a la esquina de la curva 1 se ha ampliado 2,5 m. En la curva 3, han cortado 4 m desde el interior, con el objetivo de mejorar las posibilidades de lograr un adelantamiento.
La curva 6, es la que más cambios ha sufrido en el circuito, se han aumentado siete metros y medio a la esquina, casi duplicando el ancho y permitiendo que los monoplazas pasen 70 km/h más rápido por la curva a la derecha, según las simulaciones.
Ahora está en una sección de la pista que es significativamente más rápida, con pilotos que esperan coger el rebufo en la curva 6 y pasar por la 7 y 8 para bajar por la recta ahora inclinada que ya no presenta una chicane. En cambio, las 11-12 se convierten en las nuevas curvas 9-10, este diseño intacto.
La curva 11, se ha ajustado significativamente, con la esperanza de que se pueda ver algún adelantamiento en la zona de frenado, antes de que los monoplazas lleguen a la curva 12 y lleguen a la penúltima curva: la curva 13, que es la última curva en ser modificada, con un ensanchamiento de 3,5m.
También, se ha modificado el pit lane, en la que la pared de boxes se mueve hacia afuera dos metros, aumentando el ancho a 14 metros y eliminando el pequeño tramo de césped que separaba la parrilla y la pared de boxes. Significa que la velocidad máxima en el pit lane podría aumentar de 20 a 80 km/h, y eso les da a los estrategas algunas opciones más para la carrera.
Las cuatro zonas DRS, una novedad para la Fórmula 1 desde que se introdujo el sistema en 2011, deberían crear carreras más espectaculares.
Si (
No(
