Dirk Oehlerking ha personalizado la BMW R 18 Kingston Custom, creando la impresionante R 18 Spirit of Passion. Ahora, para conmemorar los 100 años de BMW Motorrad, ha creado la R 18 The Crown, una moto bóxer con un diseño potente y elegante. Se han realizado modificaciones en la suspensión y se han utilizado materiales como el aluminio y el cuero auténtico. El acabado de pintura es Champagne Platinum con nácar y se añade el logo de BMW adornado con una pequeña corona.
El resultado está garantizado cuando Dirk Oehlerking decide personalizar la BMW R 18 Kingston Custom. Recientemente, ha causado un gran revuelo con la R 18 Spirit of Passion, una impresionante creación de estilo aerodinámico.
"The Crown" de R 18 da un gran paso adelante, según afirma Oehlerking, cuya pasión ha sido siempre la creación de motocicletas exclusivas e inusuales. Durante los últimos 30 años, se ha dedicado por completo a esta tarea en la región del Ruhr, donde encuentra inspiración en la cultura industrial y la artesanía. Además, cuenta con una amplia red de contactos y escenarios fotográficos tanto para sus motos como para él mismo.
Para conmemorar los 100 años de BMW Motorrad, ha creado la R 18 The Crown, una gran moto bóxer que lo tiene todo. "Empecé con una BMW R18 nueva que luego desmonté. Como siempre, trabajé con espuma dura y cartón para crear la forma, las líneas y el diseño. El objetivo era que tuviera un aspecto potente, elegante y rápido, combinado con una estética innovadora", así describe Oehlerking su planteamiento de diseño.
Para adaptar considerablemente la tecnología, fue necesario construir una suspensión de rueda delantera completamente nueva en forma de brazo oscilante de doble cara con puntal de suspensión central. El diseño obligó a realizar esta modificación. Igualmente, el depósito de combustible de 8 litros y las piezas de la carrocería se fabricaron con chapa de aluminio de 2 mm de grosor, que se cortó, dobló y mecanizó a mano.
La R 18 "The Crown" ha logrado una integración perfecta de numerosos componentes de serie, como el faro, la instrumentación, las unidades de cambio y el sistema de reposapiés, en su espectacular concepto. Los accesorios del embrague y el freno de mano son proporcionados por Magura, mientras que Wunderkind se encarga del guardabarros trasero y los soportes. Además, el sillín está fabricado con chapa de aluminio de 2 mm de grosor y revestido con cuero auténtico, lo cual añade un complemento verdaderamente armonioso.
"The Crown" de Oehlerking, la R 18, fue finalizada con un elegante acabado de pintura Champagne Platinum con nácar. Además, se añadió el logo de BMW adornado con una pequeña corona, como guinda del pastel.
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