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El broche final

McLaren 788HS: el nuevo superdeportivo de 788 CV que despide la saga del 720S
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McLaren 788HS: el nuevo superdeportivo de 788 CV que despide la saga del 720S

La marca británica despide una de sus generaciones más exitosas con un modelo de 788 CV, aerodinámica optimizada y un peso de solo 1.265 kg, concebido para ofrecer el máximo rendimiento tanto en circuito como en carretera.

viernes 10 de julio de 2026, 13:40h
McLaren pone el punto final a la familia de superdeportivos nacida con el 720S con el lanzamiento del nuevo 788HS. Esta edición High Sport combina un motor V8 biturbo de 788 CV, una evolución aerodinámica inspirada en la competición y un chasis revisado para convertirse en la versión más exclusiva y prestacional de esta exitosa plataforma.

McLaren ha desvelado el nuevo 788HS, una edición especial que marca el final de la generación de superdeportivos iniciada por el 720S y continuada por los 765LT y 750S. La denominación HS (High Sport), utilizada únicamente en los modelos más exclusivos de la marca británica, identifica a esta versión como la máxima evolución de esta plataforma.

Motor V8 de 788 CV y prestaciones de referencia

El McLaren 788HS equipa un motor V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla 788 CV y 800 Nm de par, cifras que, junto a un peso en seco de 1.265 kg, permiten alcanzar una relación peso-potencia de 623 CV por tonelada.

Las prestaciones confirman su carácter radical: acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, alcanza los 200 km/h en 7,0 segundos y firma una velocidad máxima de 330 km/h.

Más carga aerodinámica y un comportamiento aún más preciso

Uno de los principales avances del McLaren 788HS es su nuevo paquete aerodinámico. La marca asegura que genera un 10 % más de carga aerodinámica que el 765LT gracias a un rediseño que incorpora un capó con conducto en forma de S, un alerón trasero activo de mayor tamaño, un difusor inspirado en la Fórmula 1 y un splitter delantero específico.

El conjunto se complementa con una suspensión Proactive Chassis Control III recalibrada, una altura delantera rebajada en 5 mm y frenos carbocerámicos derivados del McLaren Senna, además de nuevas llantas forjadas con fijación central y un sistema de escape de titanio de cuatro salidas que potencia la experiencia sonora del V8.

Interior exclusivo y amplias opciones de personalización

El habitáculo mantiene el enfoque deportivo característico de McLaren con una consola central de fibra de carbono, detalles exclusivos HS, tapicería específica y una placa conmemorativa. Los clientes también podrán personalizar cada unidad mediante el programa McLaren Special Operations (MSO), con acabados exclusivos e incluso una carrocería completa en fibra de carbono vista.

Un homenaje al legado del 720S

Con el nuevo McLaren 788HS, la firma de Woking cierra una de las familias de superdeportivos más exitosas de su historia. Más potente, más ligero y con una aerodinámica todavía más eficaz, este modelo representa el punto culminante de una saga que ha marcado una referencia entre los deportivos de motor central de altas prestaciones.

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