Hasta ahora, el Ayuntamiento de Madrid ha concedido un periodo "de aviso" en el que no se ha impuesto multas a aquellos que han entrado en el área protegida sin cumplir los requisitos que permiten hacerlo. El Consistorio ha enviado, entre enero y principios de marzo, unas 14.000 cartas informando de las infracciones cometidas durante ese periodo de gracia.
Una de las cuestiones que más costó definir sobre esta gran APR, y la principal razón del retraso en su entrada en vigor, ha sido determinar qué vehículos podrían acceder al centro de la capital. Se busca primar a los residentes y a las personas con movilidad reducida y se toma como factor decisivo el distintivo ambiental de los vehículos para permitir o denegar el acceso. El Gobierno municipal calcula que se eliminará en torno al 20% del tráfico.
Pueden acceder y circular libremente por Madrid Central los vehículos de residentes, que podrán estacionar en su barrio como hasta ahora, y además, sus invitados con ciertos límites y tras tramitar el pertinente permiso. Los coches o motos con etiqueta ambiental CERO tienen derecho de acceso y permanencia sin límites.
Los vehículos con etiqueta ECO pueden acceder libremente pero tendrán un horario máximo de dos horas para aparcar en la zona SER o ilimitado si van a una plaza de garaje. Los que tengan etiquetas B o C solo podrán entrar para aparcar en un garaje privado, reserva o aparcamiento de uso público.
También podrán entrar con total libertad las personas con movilidad reducida (PMR), los servicios esenciales como las ambulancias, los titulares de plazas de garaje. Por último, los profesionales que trabajen en el centro, también podrán acceder, aunque con limitaciones horarias.
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