Carlos Sainz ha señalado que la adaptación a una nueva unidad de potencia representa el “cambio más significativo” que ha enfrentado desde su llegada a Williams, donde competirá con un motor Mercedes por primera vez en su carrera en la Fórmula 1.
El piloto madrileño, con una trayectoria de diez años en el deporte y experiencia en equipos como Toro Rosso, Renault, McLaren y Ferrari, reconoce que este cambio puede traer consigo tanto ventajas como desventajas. Sin embargo, destaca que uno de los aspectos positivos es la oportunidad de adquirir conocimientos sobre diferentes culturas laborales.
Un nuevo comienzo en Williams
Durante una reciente conferencia de prensa en el evento F1 75 Live, Sainz compartió sus impresiones sobre la vida en Williams comparada con sus anteriores escuderías. Con humor, comentó:
“Me gusta el azul, primero que nada; ¡es un color más fácil de combinar con otras cosas!”
El piloto bromeó sobre su experiencia al haber competido para aproximadamente el 50% de los equipos en la Fórmula 1 durante su carrera. ç
“No sé si es algo bueno o malo tener un equipo diferente cada dos años”, reflexionó.
Desafíos y adaptaciones
Sainz enfatizó que esta transición le ha proporcionado una valiosa experiencia sobre cómo funcionan las distintas escuderías y sus respectivas culturas. “Definitivamente, este es el mayor cambio: pasar de una base italiana a un equipo británico”, afirmó.
En cuanto al desafío que representa utilizar un motor Mercedes por primera vez, Sainz explicó: “Cuando cambias de equipo y hay una unidad de potencia involucrada, lo que más se siente es precisamente eso”. Durante las pruebas posteriores a la temporada en Abu Dhabi, notó diferencias notables en los sonidos y vibraciones del vehículo.
Un proceso gradual
Sainz también abordó cuánto tiempo podría tomarle ajustarse al FW47. Reconoció que las limitadas oportunidades para realizar pruebas hacen que este proceso sea más prolongado. “Normalmente, mi experiencia indica que este proceso de adaptación –con solo tres días de pruebas pretemporada– toma alrededor de medio año para entender todos los trucos y detalles del coche”, explicó.
A pesar de esto, Sainz se mostró optimista respecto a su capacidad para ser competitivo desde el inicio: “Si eres bueno adaptándote y trabajas bien con tu equipo durante el invierno, puedes ser competitivo inmediatamente”. No obstante, reconoció que siempre hay un margen adicional por descubrir a medida que avanza la temporada.
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