Aston Martin se lanza de nuevo a las dos ruedas con una motocicleta tan exclusiva como radical. La nueva AMB 002 Roadster desarrolla 132 CV, pesa solo 190 kg y tendrá una producción limitada a 300 unidades, con motor V-Twin de 1.083 cc, bastidor de titanio y carrocería de fibra de carbono.
Aston Martin entra de nuevo en el mundo de las dos ruedas con la AMB 002 Roadster, una motocicleta completamente nueva desarrollada junto a Brough Superior y concebida específicamente para circular por carretera. Con 132 CV, 110 Nm de par y un peso de solo 190 kg, esta exclusiva roadster apuesta por una combinación extrema de diseño, materiales ligeros y tecnología artesanal.
La nueva AMB 002 toma el relevo de las AMB 001 y AMB 001 Pro, presentadas en 2019 y 2022, respectivamente, aunque existe una diferencia fundamental: esta es la primera motocicleta fruto de la colaboración entre Aston Martin y Brough Superior concebida para su utilización en carretera.
Su producción estará limitada a 300 unidades, todas ellas fabricadas individualmente, y las primeras entregas están previstas para el tercer trimestre de 2027.
Un diseño inspirado directamente en Aston Martin
La AMB 002 Roadster lleva el lenguaje de diseño de Aston Martin al mundo de las dos ruedas. Su carrocería combina líneas fluidas y proporciones compactas con una marcada orientación hacia delante, creando una silueta especialmente agresiva.
Los principales elementos de la carrocería están realizados en fibra de carbono, incluido el depósito de combustible y los carenados laterales. Estos últimos se elevan alrededor del piloto para favorecer una posición más protegida frente al flujo de aire.
En los laterales aparecen unas características aberturas con forma de media luna que contribuyen a la refrigeración del motor y a la gestión del flujo aerodinámico.
También destaca la reinterpretación de la tradicional moldura lateral de Aston Martin, que atraviesa el carenado y se prolonga hacia la parte delantera hasta integrarse visualmente con el faro.
Detalles de los deportivos Aston Martin
La conexión con los automóviles de la marca británica aparece también en numerosos detalles. Las dos salidas de escape ovaladas incorporan disipadores de calor acanalados inspirados en elementos utilizados por modelos como el Vanquish, DB12 S y DBX S. En la parte trasera, el diseño de los pilotos recuerda a las soluciones empleadas en los hiperdeportivos Vulcan, Valkyrie y Valhalla.
El equipamiento también incorpora elementos propios del universo Aston Martin, como el sistema de acceso y arranque sin llave, el botón de encendido retroiluminado y los asientos tapizados artesanalmente en cuero.
Un nuevo motor V-Twin de 1.083 cc
El corazón de la AMB 002 es un nuevo propulsor V-Twin de cuatro tiempos y 1.083 cc, refrigerado por agua.
Desarrolla:
- 132 CV de potencia-110 Nm de par- Motor V-Twin
- 1.083 cc
- Refrigeración por agua
- 190 kg de peso total de la motocicleta
La puesta a punto busca especialmente una entrega contundente de par a bajas y medias revoluciones, pero manteniendo una respuesta progresiva cuando el motor se aproxima a la zona alta del cuentavueltas.
El propulsor ha sido diseñado, mecanizado y ensamblado en la sede de Brough Superior en Toulouse (Francia). Sus carcasas están mecanizadas mediante CNC a partir de bloques de aluminio macizo, una solución que permite optimizar tanto el peso como la rigidez estructural.
Un bastidor de titanio de solo 5 kilos
Uno de los elementos técnicos más llamativos de la AMB 002 es su bastidor. Brough Superior recurre a un chasis de titanio fresado a partir de un bloque macizo, que actúa como columna vertebral estructural de la motocicleta. Su peso es de apenas 5 kg.
Esta construcción contribuye a conseguir una distribución de pesos 50:50, mientras que la utilización de fibra de carbono en diferentes elementos permite mantener bajo el centro de gravedad.
El resultado es una motocicleta de solo 190 kg, una cifra especialmente contenida teniendo en cuenta las prestaciones y el nivel de equipamiento de esta exclusiva creación.
La suspensión Fior es una de sus grandes diferencias
La AMB 002 también utiliza una de las soluciones técnicas más características de Brough Superior: la suspensión delantera de doble horquilla Fior.
Frente a una horquilla telescópica convencional, este sistema separa las fuerzas de dirección y frenado y permite mantener un control preciso de la geometría del tren delantero.
La tecnología deriva de la utilizada en la AMB 001 Pro y ha sido evolucionada para esta nueva motocicleta. Su objetivo es combinar una dirección precisa y una elevada agilidad con mayor estabilidad en curvas rápidas.
Además, el sistema incorpora características anti-hundimiento que ayudan a mantener la estabilidad durante las frenadas, incluso cuando la motocicleta está inclinada.
Solo habrá 300 unidades
La exclusividad es uno de los principales argumentos de la AMB 002 Roadster. Aston Martin y Brough Superior limitarán la producción a 300 unidades, fabricadas individualmente. No se trata, por tanto, de una motocicleta destinada a una producción convencional, sino de una pieza de colección desarrollada alrededor de la combinación entre diseño, artesanía e ingeniería.
La propia colaboración entre ambas compañías nació precisamente con esta filosofía. Las anteriores AMB 001 y AMB 001 Pro fueron concebidas exclusivamente para circuito, mientras que la AMB 002 amplía ahora el concepto a una motocicleta homologada para carretera.
Aston Martin también quiere conquistar las dos ruedas
La AMB 002 representa una nueva evolución de la colaboración entre dos marcas británicas históricas de altas prestaciones. Aston Martin aporta principalmente su lenguaje de diseño, mientras que Brough Superior pone sobre la mesa su experiencia en ingeniería de motocicletas, materiales ligeros y fabricación artesanal.
El resultado es una motocicleta que busca trasladar algunos de los valores asociados a los deportivos de Aston Martin —exclusividad, diseño y artesanía— a un formato mucho más ligero y radical.
Los primeros pedidos de la Aston Martin AMB 002 Roadster ya están abiertos y las entregas comenzarán en el tercer trimestre de 2027.
FICHA TÉCNICA
Motor: V-Twin, 1.083 cc, cuatro tiempos
Refrigeración: por agua
Potencia: 132 CV
Par máximo: 110 Nm
Peso: 190 kg
Bastidor: titanio
Carrocería: fibra de carbono
Distribución de pesos: 50:50
Producción: 300 unidades
Entregas: tercer trimestre de 2027
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