Ford Kuga 2013, mejor que el anterior

El Nuevo Ford Kuga ofrece más, bastante más que la versión anterior. El modelo todo camino de Ford se ha convertido en un compacto multiuso, más grande por dentro, más seguro y más económico. Estos son los parámetros después de nuestra toma de contacto por tierras valencianas. La calidad del producto ha mejorado , comparable al que ofrecen los coches “Premium” o marcas ídem. Y todo sin subir el precio.

¿Pero que tiene el nuevo Kuga para que nos haya convencido?
     
El nuevo Kuga ofrece por primera vez en su segmento con un sistema de apertura manos libres del portón trasero, nuevo sistema inteligente de tracción total inteligente y control en curva. Incorpora por primera vez un sistema de Control de Par para las cuatro ruedas motrices.
En cuanto a los motores, incorpora la tecnología EcooBoost en las versiones de gasolina, conjuntamente con los propulsores Diesel TDCi, y las alternativas de transmisiones mecanica de seis relaciones ó automática secuencial de seis relaciones con mando en la palanca de selección.
      Al tratarse de un vehículo multiuso, incorpora:

• Sistema Ford de tracción total inteligente, que incluye el exclusivo Curve Control
• Apertura manos libres del portón trasero, que se activa con un ligero movimiento del pie, única en el segmento
• Eficiencia de combustible única en su clase, que incluye entre sus opciones el motor EcoBoost de gasolina
• Ford SYNC con Emergency Assistance

“El Kuga actual ha calado de verdad en los usuarios europeos”, asegura Barb Samardzich, Vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford. “El nuevo Kuga reúne ese carisma y añade nuevas y destacadas tecnologías, características y capacidad”.

Innovación por dentro y por fuera

El nuevo y elegante Kuga ofrece espacio para más equipaje que el modelo actual y acceso más fácil al mismo. El sistema manos libres de apertura y cierre del portón trasero se activa con un simple movimiento del pie bajo el parachoques trasero. El nuevo Kuga ofrece un espacio de carga de 46 litros más frente al modelo actual y la fila trasera de asientos se puede abatir totalmente.

El volumen de ruido audible proveniente de la carretera y del viento se ha reducido de manera significativa en comparación con el actual Kuga. Las mejoras se consiguieron gracias al innovador uso de espejos acústicos elípticos que analizan los elementos exteriores que pueden influir en el ruido y vibración dentro del coche.
Se ha prestado especial atención a eliminar los cierres a la vista en partes móviles como el portón traseros, las viseras parasol y la guantera. El nuevo Kuga también cuenta con un techo panorámico que se puede abrir eléctricamente

En conjunto, se aprecia un excelente control en la calidad de los componentes y el montaje de los mismos.

Motores de consumo racional
        
El nuevo Kuga ofrece un motor de gasolina EcoBoost 1.6 litros disponible en versión 150 CV con tracción delantera que logra un consumo a partir de 6,6 l/km y emisiones de CO2 de 154 g/km y versión 182 CV con tracción total que logra un consumo a partir de 7,7 l/km y emisiones de CO2 de 179 g/km.*
        También está disponible con motor diesel Duratorq TDCi 2.0 litros en versión 140 CV con tracción delantera y total con un consumo a partir de 5,3 l/km y emisiones de CO2 de 139 g/km y en versión 163 CV, que logra un consumo a partir de 5,9 l/km y emisiones de CO2 de 154 g/km.
        Las tecnologías ECOnetic de bajas emisiones disponibles en toda la gama incluyen Eco Mode, Indicador de Cambio de Marchas y Parrilla con Cierre Activo que reduce la resistencia del viento y el consumo de combustible. Los modelos con tracción total estarán disponibles con transmisiones automáticas.

Diseñado para destacar en seguridad
       
El Nuevo Kuga logró la puntuación máxima Euro NCAP, cinco estrellas, después de conseguir una puntuación total de 88 por ciento en protección, la mayor de la historia para un SUV de tamaño medio.
El organismo independiente de seguridad de vehículos galardonó al nuevo Kuga con un premio avanzado por el Ford SYNC con Emergency Assistance. Al detectar la activación de un airbag o el cierre de emergencia del suministro de combustible dentro del coche, el Emergency Assistance utiliza el localizador GPS de a bordo y un teléfono móvil emparejado a través de bluetooth para realizar una llamada de emergencia y enviar las coordenadas GPS en el lenguaje local al operador de emergencias.

         Otras tecnologías de ayuda al conductor disponible en el nuevo Kuga incluyen Active Park Assist, Blind Spot Information System, Active City Stop, Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning, Auto High Beam, Driver Alert and Traffic Sign Recognition.
        Los ingenieros de Ford utilizaron aceros de ultra alta Resistencia en la estructura del chasis del nuevo Kuga y un anillo de refuerzo especialmente diseñado alrededor del techo panorámico para asegurar la rigidez y solidez del mismo. El nuevo Kuga también ofrece Sistema de Mitigación de Vuelco y Control de Balanceo de Remolque.
       “Esto supone el mayor despliegue de tecnología que hemos ofrecido en un coche Ford en Europa nunca”, asegura Michael Nentwig, Ingeniero de programa adjunto en jefe de coches del segmento C de Ford Europa. “Esto ayuda a que el nuevo Kuga sea mejor coche desde el primer momento y ofrece un multiactividad todavía más inteligente”.
       Los precios del coche se inician con la versión más baja de la gama, cuyo precio tarifa es de 25.000 con motor de 150 CV gasolina en terminación “Trend” y en su versión más alta, Titanium 2.0 Diesel de 163 CV 4 por 4 y caja de cambios que alcanza los 33.400 euros. Todos ellos se acogen al plan PIVE, que, con la promoción de la marca y la subvención Estatal suponen un descuento de 3.000 euros más o menos.
El coche ya esta en la red de concesionario y disponible para su entrega

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