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El Consejo Mundial de la FIA ha aprobado el calendario de la Fórmula E para 2026, que incluirá por primera vez una carrera en Madrid, en el Circuito Jarama-RACE. Este evento destaca la alianza entre la Fórmula E y el RACE, consolidando al circuito como un referente en sostenibilidad e innovación.

El equipo Nissan de Fórmula E ha lanzado su primer videojuego, 'NISMO Electric Racer Tokyo', diseñado por el ilustrador japonés Kentaro Yoshida. Este juego de arcade retro celebra la llegada del Campeonato Mundial de Fórmula E a Japón y permite a los jugadores experimentar la velocidad de un coche de Fórmula E en un entorno urbano inspirado en Tokio. Disponible para PC y móviles, los usuarios pueden competir contra los pilotos del equipo y registrar sus puntuaciones en una tabla de clasificación. El lanzamiento coincide con un evento especial que presenta un diseño único del coche para el E-Prix de Tokio.

El exfutbolista Sergio Agüero, conocido por su trayectoria en el Manchester City, se convierte en piloto de carreras con el equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E. Durante un intensivo programa de formación, Agüero se prepara para competir en un evento en el circuito de Miami los días 5 y 6 de marzo, donde pilotará el Porsche 99X Electric. Bajo la guía del campeón mundial de Fórmula E, Pascal Wehrlein, Agüero busca aprender y representar al equipo con orgullo. Esta colaboración destaca la transición única del deporte rey al automovilismo eléctrico, generando gran expectativa entre los aficionados.

Los deportes de motor, especialmente el automovilismo eléctrico, están ganando popularidad y seguidores. La Formula E ha llevado a cabo carreras impresionantes en circuitos urbanos de todo el mundo, con el objetivo de crear un deporte del motor sin emisiones de carbono. Se han realizado mejoras en las baterías para aumentar la potencia y velocidad de los coches eléctricos. Además, se está considerando la introducción de un sistema de carga rápida. El futuro del deporte de automóviles eléctricos es prometedor y puede marcar un antes y después en los deportes del motor.

Sonaba el himno de los Países Bajos en honor de Frijns, vencedor de la última carrera en Nueva York, y Vergne, mientras esperaba su turno para descorchar el champán como bicampeón de la Fórmula E, no podía reprimir las lágrimas.

A Vergne, que parecía que se iba a proclamar Campeón aquí hoy, se le torció todo al principioy, pese a que se esforzó al máximo para remontar, aún acabó peor con un accidente en la última vuelta cuando estaba en los puntos. Eso sumado a la victoria de Buemi,que ganó desde la pole tras dos años de sequía, el segundo de Evans y el sorprendente quinto de Di Grassi, le obliga a esperar para intentar ser campeón el domingo.

Recorrer el diabólico trazado que se han inventado en sus calles al volante de un Fórmula E es un desafío solo para maestros, y el mejor de ellos fue el que está llamado a serlo al final de la temporada: Vergne.

Vergne llega líder a la 11ª prueba del curso (penúltima de la temporada), la de Berna, aunque con solo seis puntos de ventaja sobre el brasileño Di Grassi y 16 sobre Andre Lotterer, su compañero de equipo en Techeetah.

Con esta victoria en casa de Audi, Di Grassi se coloca segundo del campeonato, a seis puntos de Vergne (Techeetah), que remontó cinco posiciones en carrera para acabar tercero.

Vergne llega lídera la cita de Berlin en la sexta edición que ha acogido una carrera de los coches eléctricos.