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En un final de fotografía, Lucas di Grassi se llevó la cima del podio al rebasar de último momento a Pascal Wehrlein, quien se quedó a escasos metros de la victoria.

Sam Bird se presenta como líder y le saca dos puntos a Jerome D'Ambrosio, que es el único de los cinco primeros que ha logrado puntuar en todas las carreras.

En la lucha por la Superpole se quedaron fuera el líder y ganador en Marrakech, D'Ambrosio, el segundo en la general y vencedor en Arabia Saudí, Da Costa, y el vigente campeón, Vergne. El poleman fue Di Grassi... hasta que fue excluido por realizar una vuelta de retorno al box más lenta de lo permitido. Buemi heredó el lugar privilegiado y Di Grassi pasó a cerrar parrilla.

Helmut Marko en 'Autosport'. "Desde el punto de vista del marketing, la Fórmula E es para nosotros solo una excusa de la industria de la automoción para distraernos del escándalo del diesel", asegura el asesor ejecutivo de Red Bull Racing. "La conclusión es que el diesel es, con mucho, el motor más eficiente", añade.

En la parte final de la carrera Alexander Sims ha atacado a su compañero de equipo y eso ha derivado en una hecatombe. Se ha tocado con Da Costa, que se ha visto obligado a abandonar.Sims no ha salido tan mal parado de semejante estropicio y ha conseguido acabar en la cuarta plaza.

En Marruecos se estrenan los nuevos y espectaculares Gen2 y de nuevo se utilizará el "modo ataque".

Antonio Félix da Costa consiguió la pole y ganó la carrera por el "drive through" a Vergne y Lotterer, pilotos del equipo de Pedro de la Rosa.

Esta primera prueba se celebrará en en la ciudad de Ad Diriyah el próximo15 de diciembre y será la única carrera en 2018.

Mañana hará un test en Valencia antes de viajar a EE UU para el GP de Austin de Fórmula 1 este fin de semana.

Ambos fabricantes de automóviles alemanes anunciaron su intención de ingresar en el campeonato en julio pasado.