Renault actualiza el Megane E-Tech eléctrico con importantes mejoras en diseño, eficiencia y conectividad para reforzar su posición en el competitivo segmento C de vehículos eléctricos.
Fabricado íntegramente en Francia dentro del polo industrial ElectriCity de Douai, el renovado compacto eléctrico incorpora una nueva batería LFP de 67 kWh y mantiene el motor eléctrico de 220 CV (300 Nm), alcanzando una autonomía de hasta 500 kilómetros WLTP.
Uno de los avances más destacados es el aumento de la potencia de carga rápida en corriente continua hasta los 165 kW, lo que permite recuperar del 15 al 80% de la batería en aproximadamente 24 minutos. Además, dispone de cargador bidireccional de 11 kW de serie y 22 kW opcional, compatible con la función V2L (Vehicle-to-Load).
Diseño renovado y mayor presencia visual
El frontal ha sido completamente rediseñado, con una nueva firma lumínica formada por luces diurnas con patrón de rombos y una parrilla cerrada en negro brillante que refuerza la nueva identidad visual de la marca. También se han revisado los paragolpes y la zaga para ofrecer una imagen más deportiva y tecnológica.
La gama queda simplificada en dos acabados: Techno y Esprit Alpine. Este último añade una estética más exclusiva, llantas específicas de 20 pulgadas y un equipamiento más completo.
Más tecnología y conectividad
El habitáculo mantiene el sistema openR con doble pantalla de 12,3 y 12 pulgadas, acompañado por openR link con Google integrado. El sistema incluye Google Maps, Google Assistant y la incorporación de Google Gemini, permitiendo una interacción mediante lenguaje natural.
Renault también incorpora conectividad con datos integrados durante tres años, acceso a más de 100 aplicaciones a través de Google Play y nuevas funciones como reconocimiento facial del conductor, cargador inalámbrico Qi2/MagSafe y el modo de conducción inteligente Smart Mode.
Mejor experiencia eléctrica
El Megane E-Tech eléctrico incorpora de serie bomba de calor, preacondicionamiento de batería y un avanzado planificador de rutas para vehículos eléctricos integrado en Google Maps, capaz de optimizar automáticamente las paradas de recarga durante los viajes.
Asimismo, estrena la función One Pedal, que permite acelerar, decelerar y detener completamente el vehículo utilizando únicamente el pedal del acelerador, mejorando el confort y la eficiencia en conducción urbana.
Seguridad reforzada
La oferta tecnológica se completa con más de 30 sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos un control de crucero adaptativo inteligente mejorado, asistente de parada de emergencia, monitorización de la atención del conductor y los sistemas Safety Score y Safety Coach para fomentar una conducción más segura.
Con esta actualización, Renault busca consolidar al Megane E-Tech eléctrico como una de las referencias del mercado europeo de compactos eléctricos, mejorando autonomía, tiempos de carga y experiencia digital sin renunciar a su reconocido comportamiento dinámico.
Ficha técnica Renault Megane E-Tech eléctrico 2026
Distancia entre ejes: 2685 mm
Voladizo delantero: 800 mm
Distancia al suelo: 124 mm en vacío (105 mm en carga)
Volumen del maletero: 440 dm3 VDA
Volumen del maletero con los asientos traseros abatidos: 1332 litros
Radio para las rodillas: 209 mm
Altura de carga: 522 mm (entrada del maletero – altura)
Peso: 1772 kilos (MVODM): peso en vacío
Potencia: 160 kW (220 CV)
Autonomía: hasta 500 km (WLTP)
Recarga: AC 11 kW (AC 22 kW como opción) y DC 165 kW
Velocidad máxima: 160 km/h
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