Nuevos Porsche Boxter GTS y Cayman GTS

Los Porsche de acceso a la gama, denominados Boxster y Cayman respectivamente reciben la denominación GTS, o lo que es lo mismo, la variante tope de gama de cada modelo. Las principales mejoras afectan a la parte mecánica y a la carrocería exterior. 

En el caso primero, Porsche mejora el chasis de ambos modelos con el sistema de gestión Activa de la suspensión (PASM). Con ello, establecen nuevas referencias en lo que a deportividad se refiere. Hablando en plata, mejoran su comportamiento en todos los sentidos, haciendo mención especial, al paso por curva a gran velocidad, donde el mencionado sistema se hará notar de forma clara. 

En cuanto a las motorizaciones, aquí también se han llevado a cabo mejoras. Gracias a la optimización de los propulsores bóxer (seis cilindros opuestos) de 3.4 litros consiguen desarrollar 15 CV de potencia extra en ambos casos por lo que el Boxster GTS rendirá 330 CV mientras que el en el caso del Cayman GTS se conseguirá una cifra de 340 CV. A parte de esto, el Par máximo motor también ha aumentado, con 10 Nm más en cada uno de los modelos. 

Todo ello acoplado a una caja de cambios de doble embrague, opcional,  de alto rendimiento, denominada Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Con ello se consiguen prestaciones de 0-100 Km/h en 4,7 segundos para el Boxster GTS y de 4,6 segundos en el caso del cayman GTS.  También son los dos primeros biplazas Porsche de motor central que cumplen la normativa Euro 6 y, con los estándares de medición que exige esta directiva, logran un consumo medio de 8,2 l/100 km, equipados con la transmisión PDK (9,0 l/100 km con cambio manual).

Precios:

- Boxster GTS: 81.039 €

- Cayman GTS: 85.383 €